Varje år granskar AutoBild på nytt ett av de mest mångsidiga däcksegmenten: helårsdäck. Dessa ”365-dagarslösningar” lovar att klara allt från sommarvärme till isiga morgnar — ett lockande erbjudande för förare i måttliga klimat som helst vill slippa säsongsbytet.
I det senaste testet (oktober 2025) jämförde AutoBild tio helårsmodeller i den populära dimensionen 215/50 R18 — en storlek vanlig på kompakta crossovermodeller och mellanstora sedaner.
☰
Testad som ett riktigt fyrsäsongsdäck bör vara
Utvärderingen omfattade snö-, våt- och torrdiscipliner, och kostnadsfaktorer (rullmotstånd, slitage och pris) inkluderades i en ”Eco-Master”-rankning.
Snötester genomfördes under mittvintersförhållanden i Nya Zeeland, medan våt- och torrprestanda undersöktes på Pirellis testbana i Vizzola nära Milano och på Stellantis provanläggning i Balocco.
Bridgestone och Continental tar hem topplaceringarna
Både Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) och Continental AllSeason Contact 2 nådde det åtråvärda omdömet »vorbildlich« (föredömlig) och fick identiska totalpoäng på 1,2.
Trots samma betyg har de två däcken något skilda karaktärer:
- Bridgestone Turanza All Season 6 (★90) – ett verkligt allrounddäck. Balancerat i alla förhållanden, imponerade det med stabil väghållning på vått underlag, förutsägbart grepp på snö och lågt rullmotstånd. Endast dess något högre vägbrus hindrade det från perfektion.
- Continental AllSeason Contact 2 – gruppens snöspecialist. Den utmärkte sig på vintervägar och visade övertygande våtgrepp. Dess bromssträckor på torrt underlag var något längre, men fortfarande inom det ”föredömliga” området.
Båda däcken understryker tydligt hur långt utvecklingen av helårsdäck har kommit — de fungerar säkert över väderextremer utan större kompromisser.
Pirelli och Goodyear tätt efter
Inte långt bakom ledarna visade Pirelli Cinturato All Season SF3 (★95) och Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 tydliga egenskaper.
Pirellis modell imponerade med kortare bromssträckor och skarpt torrväghållning, medan Goodyears toppresultat på snö överskuggades av längre bromssträckor på vått, vilket ledde till en liten nedgradering från ”vorbildlich” (föredömlig) till ”gut” (bra).
Överraskningar i mellansegmentet och budgetfällor
Kandidater i mitten av fältet såsom Kleber Quadraxer 3 (★79), Hankook Kinergy 4S² X och Giti AllSeason AS1 levererade respektabla, välbalanserade prestationer, men nådde inte riktigt upp till premiumdäckens finess.
Längre ned i listan kämpade Linglong och Fortuna — särskilt i våttesterna, där längre bromssträckor och mindre förutsägbart beteende tydliggjorde prestandagapet mot etablerade märken.
Varför det spelar roll
AutoBilds test visar återigen att även om helårsdäcken har mognat, är inte alla ”fyrsäsongslöften” lika. De bästa modellerna kombinerar idag verklig vinterduglighet med trygg torr- och våtprestanda. För förare i Centraleuropas milda till måttliga vintrar innebär de topprankade alternativen från Bridgestone och Continental nära nog vinterdäckssäkerhet utan besväret med säsongsbyten.
Testdetaljer i korthet
- Däckstorlek: 215/50 R18
- Kategoriwiktningar: Snö 30 %, Våt 30 %, Torr 20 %, Kostnader 20 %
- Betygsättning: Tysk skolskala (1 = mycket bra → 6 = otillfredsställande)
- Viktiga testplatser: Nya Zeeland (snö), Vizzola (vått/torrt), Balocco (torrt), laboratorietester av rullmotstånd
AutoBilds metodik är fortfarande en av de mest omfattande i Europa och bedömer säkerhetskritiska discipliner som bromsning, väghållning, vattenplaning och slalom. Den fullständiga rangordningen och alla mätdata — inklusive bromssträckor och grepppoäng — finns i den detaljerade resultatstabellen nedan.