Vinterdäck

Hankook AW53/DW53 lastbilsdäck förbättrar snöaccelerationen med 4 % i interna tester

Jiri Zelinka Author Jiri Zelinka
2 min read

Hankook har introducerat två nya vinterdäck för lastbilar: Smart Control AW53 för styraxlar och Smart Control DW53 för drivaxlar. Enligt Hankooks pressmeddelande har ersättarna till AW02 och DW07 förbättrat snöaccelerationen med 4 % i tillverkarens interna jämförelsetest.

Tillvägagångssättet med två modeller separerar de olika uppgifter som utförs på styr- och drivaxlarna. AW53 är avsedd att bibehålla styrrespons och stabilitet, medan DW53 måste överföra drivmoment. Båda använder slitagemberoende slitbanefunktioner, men deras mönster är anpassade till dessa axelroller.

Närbild på ett Hankook Smart Control vinterdäck för lastbil som kör på snöig väg
Foto: Hankook

Interna tester visar förbättringar på snö

Hankook testade den nya generationen mot de utgående modellerna vid UTAC-anläggningen i Ivalo, Finland. Siffrorna nedan är tillverkarens rapporterade resultat snarare än ett oberoende däcktest, men de ger en användbar indikation på utvecklingsprioriteringarna. Företaget publicerade inte de underliggande bromssträckorna, testförhållandena eller konkurrentresultaten, så procentandelarna bör inte läsas som en marknadsomfattande ranking.

MätningPåstådd förbättring vs AW02/DW07
Snöacceleration4,0 %
Snöhantering3,7 %
Snöbromsning2,8 %
LivslängdUpp till 15 %
Källa: Hankooks interna jämförelsetester och pressmeddelande
Lastbil utrustad med Hankook Smart Control vinterdäck som kör på snö
Foto: Hankook

Slitbanefunktioner framträder vid däckets slitage

Båda däcken använder sicksack-spår och 3D-lameller för grepp på snö och is, medan stabiliseringsribbor är avsedda att stabilisera slitbaneblocket. Hankooks Hidden Groove-design exponerar ytterligare element i etapper: extra 3D-lameller blir synliga vid 40 % slitage, följt av dolda våtgreppspår vid 70 % slitage. Självregenererande lameller är utformade för att hjälpa till att bibehålla vinterprestanda senare under däckets livslängd.

Stenutkastare i huvudspåren och Y-formade sidospår är avsedda att minska instängda stenar och skydda slitbanan och stommen. Båda modellerna är 3PMSF-märkta, omkanstbara och regummeringsbara.

Hankook Smart Control AW53 och DW53 lastbilsdäck visade på IAA Transportation 2026
Foto: Hankook

En lanseringsstorlek för varje axelposition

ModellAxelLanseringsstorlekMaximal last
Smart Control AW53Styrning385/65 R22.5 164K (158L)5 000 kg per däck
Smart Control DW53Drivning315/80 R22.5 156/150L4 000 kg enkel; 3 350 kg dubbel
Lanseringsspecifikationer från Hankook; ytterligare storlekar planeras

AW53 och DW53 gjorde sin offentliga debut på IAA Transportation 2026 i Hannover. Hankook har inte angett något detaljhandelspris eller en detaljerad lanseringskalender, bara att ytterligare storlekar kommer att följa.

För fordonsflottoperatörer är det praktiska erbjudandet ett dedikerat par axelspecifika däck för krävande vinterarbete, med påstådda förbättringar när de är nya och slitbanefunktioner som är avsedda att förbli användbara när slitaget fortskrider. Inköpsbeslut bör fortfarande ta hänsyn till ruttförhållanden, regummeringspolicy och oberoende mätt total livslängdskostnad när bredare flottdata blir tillgänglig.