{"id":4209,"date":"2024-09-13T14:49:03","date_gmt":"2024-09-13T14:49:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.eu\/mag\/new-bridgestone-blizzak-6-wet-performance-winter-tire-promises-30-longer-lifespan-3\/"},"modified":"2024-09-13T14:49:04","modified_gmt":"2024-09-13T14:49:04","slug":"nya-bridgestone-blizzak-6-vinterdack-med-prestanda-pa-vata-underlag-lovar-30-langre-livslangd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dacktest.eu\/mag\/nya-bridgestone-blizzak-6-vinterdack-med-prestanda-pa-vata-underlag-lovar-30-langre-livslangd\/","title":{"rendered":"Nya Bridgestone Blizzak 6: Vinterd\u00e4ck med prestanda p\u00e5 v\u00e5ta underlag lovar 30% l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd"},"content":{"rendered":"\n

Bridgestone introducerade ocks\u00e5 sin nya produkt f\u00f6r vinters\u00e4songen i \u00e5r, och precis som Continental<\/a> f\u00f6renklade de namngivningen av sina modeller avsev\u00e4rt. S\u00e5 efter Blizzak LM-005 har vi nu helt enkelt Blizzak 6.<\/p>\n\n\n \n

\n
\n

Tidigare generation<\/h3>\n <\/div>\n
\n
\n \"Bridgestone\n <\/div>\n
\n

Bridgestone Blizzak LM-005<\/h2>\n
\n \u2605\u2605\u2605\u2605\u2606 4.1\/5<\/span> <\/div>\n
\n

Dimensions:<\/span> 155\/30R14 - 315\/70R22<\/p>\n

Number of sizes:<\/span> 184<\/p>\n

Number of tests:<\/span> 5<\/p>\n <\/div>\n Show more details ...<\/a>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n \n\n\n

Som vanligt n\u00e4r det g\u00e4ller d\u00e4ck fr\u00e5n Bridgestone-gruppen presenteras den nya modellen ocks\u00e5 med till\u00e4gget ENLITEN, en teknik som s\u00e4kerst\u00e4ller l\u00e4gre rullmotst\u00e5nd och l\u00e4ngre livsl\u00e4ngd. Denna teknik anv\u00e4nds inte bara av Bridgestone utan \u00e4ven av systerm\u00e4rket Firestone. Den tidigare generationen uppn\u00e5dde relativt goda resultat i tester, \u00e4ven om den ocks\u00e5 placerade sig l\u00e5ngt ner p\u00e5 rankingen i vissa av dem. Dessa tester hade en sak gemensamt – de m\u00e4tte ocks\u00e5 k\u00f6regenskaperna p\u00e5 is, vilket inte \u00e4r helt standard. Och det var just p\u00e5 is som den tidigare generationen hade problem. I pressmeddelandet f\u00f6r Blizzak 6 n\u00e4mns inte prestanda p\u00e5 is specifikt, s\u00e5 det \u00e5terst\u00e5r att se om Bridgestones ingenj\u00f6rer fokuserade p\u00e5 denna aspekt ocks\u00e5, men det skulle verkligen vara vettigt.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bridgestone presenterar LM-005 som en vinnare av 23 tester, vilket \u00e4r korrekt – men det var verkligen \u00f6ver 40 tester totalt, och LM-005 presterade bra, s\u00e4rskilt i storlekarna R17 och st\u00f6rre. Vi f\u00e5r se hur det g\u00e5r f\u00f6r den nya modellen, men enligt oberoende tester verkar det som om den nya versionen rankas bland de b\u00e4sta premiumvinterd\u00e4cken, s\u00e4rskilt vid bromsning p\u00e5 v\u00e5tt underlag, vilket \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r europeiska st\u00e4der p\u00e5 vintern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Som vi kan se \u00e4r den nya modellen en evolution snarare \u00e4n en revolution <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n

Tester som genomf\u00f6rdes av T\u00dcV S\u00dcD i november 2023 p\u00e5 Bridgestones beg\u00e4ran visade att Blizzak 6 \u00e4r konkurrenskraftigt i den n\u00e5got ovanliga kombinerade disciplinen “acceleration och bromsning p\u00e5 sn\u00f6”, med en referenspo\u00e4ng p\u00e5 100%. Michelin fick 95,5 %, Pirelli 97,8 % och b\u00e5de Goodyear och Continental n\u00e5dde ocks\u00e5 100 %. <\/p>\n\n\n\n

\n <\/canvas>\n <\/div>\n