245/45 R19 - Bästa allsäsongsdäck 2026 - marknadsöversikt, tester, recensioner

Continental gjorde det igen med PremiumContact 7. Det är ett otroligt välbalanserat däck med precis rätt grepp på vått och torrt underlag och en körsträcka över genomsnittet. Sedan det lanserades 2023 har det bara fått de bästa resultaten i testerna, den enda nackdelen är dess premiumpris.

Hankook designade ION Evo specifikt för elfordon och det syns. Det kombinerar lågt rullmotstånd med god aquaplaningsäkerhet, korta bromsavstånd och utmärkt körd dynamik. Komfort och hållbarhet är också starka sidor, vilket gör det till ett välbalanserat EV-däck med mycket få kompromisser.

Ett förardäck i ordets rätta bemärkelse. P Zero PZ5 tog förstaplatsen i torrt väggrepp och noterade den bästa vattenplaningshastigheten i testet — sportigt, men med verkliga säkerhetsmarginaler. Vått väggrepp är den svaga punkten, så det här däcket är för dem som värdesätter torrt grepp och vattenplaningsmotstånd framför allt.

Hankook-däck blir bättre med varje ny generation och Ventus Evo är den senaste utvecklingen. Det siktar mot stjärnorna med utmärkt torr- och våthantering, bästa våtbromsning i testet och högsta aquaplaninghastighet, samtidigt som det producerar mycket lågt yttre buller. Den enda märkbara svagheten är högre rullmotstånd. Det är ändå ett premiumdäck till ett pris som ligger strax under premiumnivå.

Pilot Sport 4S är den sportigare versionen av Pilot Sports och den mest sportiga som fortfarande bryr sig om prestanda på vått underlag, vilket är dess starka sida. Det är vanligtvis dyrt, men det är också en garanti för ett däck med bra prestanda.

När säkerhet möter sportighet får du Pirelli Cinturato C3. Det noterade bästa torrbromsavståndet i testet och stödjer det med utmärkt vått grepp och hantering. Lågt rullmotstånd ger effektivitet, även om ljudnivåer och aquaplaning i stående vatten bara är genomsnittliga.

Trots sitt namn är det här däcket främst inriktat på effektivitet och komfort, och det är där det utmärker sig. Det har en bra körsträcka, samtidigt som det har mycket säkra egenskaper och rekommenderas därför för förare som värdesätter komfort framför sportighet.

Asymmetric 6 är det senaste tillskottet i Eagle F1-serien och erbjuder en bra kompromiss mellan vardagskomfort och sportig körning. Samtidigt som det har en dynamisk styrrespons är det också mycket bra på vått underlag och har ett lågt rullmotstånd. Definitivt rekommenderat!

Pilot Sport-sortimentet från Michelin är nu nästan legendariskt, med Cup-varianterna som de snabbaste väglagliga däcken som finns. Men det "vanliga" Pilot Sport 5 är inte lika sportigt som namnet antyder - det är otroligt välbalanserat, med prioritet på lågt rullmotstånd och hög körsträcka framför sportig hantering. Det är fortfarande ett Michelin-däck, så ett högre pris är att vänta.

Den tidigare modellen var redan en bra, ekonomiinriktad modell och Primacy 5 förväntas ta det ännu längre med 18 % bättre körsträcka. Men Michelin sa också att prestandan på vått underlag är förbättrad, vilket vi ser fram emot att se i testerna.

En gedigen allroundare till ett rättvist pris. Kumho Ecsta Sport PS72 kombinerar torrt och vått grepp med sportigt, förutsägbart rattutslag och har inga dramatiska svagheter. Vattenplaningsmotstånd och komfort är de svagare punkterna, men du får övre mellanklassens prestanda till ett lägre pris än förväntat.

Firestone, det prisvärda varumärket som tillhör Bridgestone-koncernen, har ett nytt tillskott i sitt sortiment - Roadhawk 2. Och det verkar som om det är på väg mot framgång - det erbjuder Bridgestones ENLITEN-teknik, som gör rullmotståndet och körsträckan exceptionella för ett budgetdäck och kombinerar det med ett säkert beteende på vått och torrt underlag.

100 av 100 i rullmotstånd, körsträcka och EV-lämplighet — e.Primacy är i en klass för sig när det gäller effektivitet. Det är också ett av de tystaste däcken du kan köpa. Var dock beredd på att bromsning och våtkurvtagning är genomsnittliga i bästa fall. Ett däck för att maximera räckvidden, inte för nöjeskörning.

Turanza 6 är ett ganska nytt tillskott i Bridgestones sortiment och introduceras 2023. Med den nya ENLITEN-tekniken ska det vara lättare och ha en positiv effekt på bränsleeffektiviteten. I testerna bekräftas effektiviteten tillsammans med högre körsträcka. Med detta sagt saknar det på något sätt prestanda från andra premiumdäck, så vi skulle rekommendera det endast när priset är lägre.

Inte inloggad · Vänligen kör /login

Turanza T005 introducerades 2018, men är fortfarande ett fantastiskt däck som erbjuds i otroliga 350 olika storlekar. Det är universellt även i sina egenskaper - det är en balanserad blandning av prestanda på vått och torrt underlag med ett rullmotstånd som ligger över genomsnittet.

Hankook Ventus-däcken är utformade för att erbjuda en mycket sportig upplevelse till ett överkomligt pris, vilket också är fallet med evo3. Den är också säker på vått underlag och har korta bromssträckor, den enda nackdelen är den lägre körsträckan.

Kumho ECSTA Sport S PS72 är ett sommardäck utformat för att ge bra prestanda till ett överkomligt pris. Det har jämförts med premiumkonkurrenter, däribland Continental SportContact 7. Modellen fokuserar på pålitlig prestanda samtidigt som den är ett kostnadseffektivt alternativ för förare.

Ett av de billigare däcken som kan rekommenderas eftersom det inte har underkänts i ett enda test och ofta klassas som ett ekonomiskt val. Det är förvånansvärt tyst, så om du letar efter ett bra och bekvämt däck kan Azenis FK520 vara ett däck för dig.

Ultrac Pro är ett mycket välbalanserat däck för vardagskörning som främst är avsett för större hjulstorlekar.

Kumho Ecsta PS71 har funnits ett tag och fortsätter att prestera bra i tester. Starkt vattenplaningsmotstånd, korta bromsavstånd och balanserat väggrepp under alla förhållanden gör det till ett pålitligt val. Komfort och buller är de områden där kompromisser görs.

Azenis RS820 är ett nytt tillskott från Falken, lanserat 2024, och det finns bara ett test att gå på hittills. Det testet ger en hygglig bild — korta bromssträckor på torrt, stabil kurvtagning och en progressiv, förutsägbar hanteringsbalans. Rullande däckljud är något högt och vattenplaning är inte dess starkaste sida. För tidigt att dra säkra slutsatser, men det är en lovande start för ett nytt däck i ett konkurrensutsatt segment.