Bridgestone har lanserat Potenza Sport Evo, efterträdaren till ultra-högpresterande sommardäcket Potenza Sport. Huvudsiffrorna, enligt Bridgestones pressrelease, är 5% kortare våtbromsväg och ungefär 15% mer körsträcka än föregångaren — cirka 6.000 extra kilometer.
☰
Vad Bridgestone hävdar
(★93) tread pattern" class="wp-image-6293" srcset="https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread.webp 600w, https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread-300x300.webp 300w, https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-tread-150x150.webp 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" />Potenza Sport Evo är byggd på Bridgestones ENLITEN-plattform, som företaget använder över sina nyare serier för att finjustera varje däcks blandning och konstruktion. På Evo inkluderar det en högstyv blandning för kurvtagning, en hybridkronförstärkning på ett styvt karkass och en asymmetrisk vägvinkeldesign. Bridgestone uppger att resultatet är kortare bromsning, längre livslängd och lägre rullmotstånd på samma gång — vinster som vanligtvis avvägs mot varandra.
Prestanda jämfört med föregångaren
| Mätvärde | Förändring jämfört med Potenza Sport |
|---|---|
| Våtbromsväg | 5% kortare |
| Torrbromsväg | 2% kortare |
| Körsträcka | 15% längre (~6.000 km) |
| Rullmotstånd | Upp till 6% lägre |
| Vått väggrepp (EU-märkning) | A-klass |
Det här är Bridgestones egna siffror och har ännu inte bekräftats av oberoende tester som de från ADAC eller Auto Bild. Det lägre rullmotståndet är det påstående som är mest relevant för elbilar, där det direkt påverkar räckvidden; Bridgestone marknadsför däcket som lämpligt för både elbilar och fordon med förbränningsmotorer.
Storlekar och tillgänglighet
(★87) Evo sidewall" class="wp-image-6294" srcset="https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall.webp 600w, https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall-300x300.webp 300w, https://www.dacktest.eu/mag/wp-content/uploads/2026/06/bridgestone-potenza-sport-evo-sidewall-150x150.webp 150w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" />Evo-serien kommer så småningom att spänna över 139 storlekar från 17 till 23 tum — 40 fler än Potenza Sport — vilket Bridgestone uppger täcker 92% av sportdäcksmarknaden. Utrullningen är uppdelad: 92 storlekar anlände i den första vågen i januari 2026, med resten planerad till 2027. Däcken tillverkas i Europa.
Vem det är för
Potenza Sport Evo riktar sig till förare av sportiga och kraftfulla bilar — inklusive elbilar — som vill ha ett premium sommardäck och är villiga att betala för det. Det konkurrerar direkt med Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 5 (★94) och Pirelli P Zero. Som med alla nyligen lanserade däck kommer oberoende testresultat att vara det verkliga måttet på om de utlovade vinsterna håller; tills dess är EU A-klass vätgreppsbetyget den enda verifierade siffran.