Die Reifentester och Autoflotte jämförde åtta officiellt rankade året runt-däck i dimensionen 225/40 R18 med en Volkswagen Golf GTI Clubsport på 300 PS och 400 Nm. Pirelli Cinturato All Season SF3 säkrade segern med 806 poäng, bara fem före nya Goodyear Vector All Season 4 på 801. Båda fick omdömet ”mycket bra”.
Programmet kombinerade tester på torrt och vått underlag vid Goodyears testanläggning i Mireval, Frankrike, med snötester vid Arctic Center i Ivalo, Finland. Grenarna på torrt och vått stod för 70 procent av den officiella totalpoängen, medan snön stod för återstående 30 procent. Bromsningen mättes från 100 km/h på torr asfalt, 80 km/h på vått underlag och 50 km/h på snö vid cirka -10 C.
☰
Pirelli vinner en jämn kamp
Pirelli noterade den kortaste bromssträckan på torrt underlag med 36.8 meter och ledde vid längsgående vattenplaning med 90.7 km/h. Däckets stoppsträcka på 31.1 meter i vått var också konkurrenskraftig och bidrog till 806 poäng och förstaplatsen, trots att resultaten på snö inte var bäst i startfältet.
Goodyear slutade tvåa med 801 poäng. Däcket noterade testets högsta poäng för köregenskaper på vått med 85 poäng, högsta poäng för köregenskaper på torrt med 83 och det näst kortaste bromsresultatet på vått med 30.9 meter. Prestationen på snö var också stark: 27.0 meter vid bromsning, 2,304 N i dragkraft och 79 poäng för köregenskaper. Pirellis försprång på fem poäng avgjorde ändå totalresultatet.
Den officiella rankningen
- 1. Pirelli Cinturato All Season SF3 — 806 poäng, mycket bra.
- 2. Goodyear Vector All Season 4 — 801 poäng, mycket bra.
- 3. Michelin CrossClimate 3 — 775 poäng, bra.
- 4. Bridgestone Turanza All Season 6 — 768 poäng, bra.
- 4. Hankook Kinergy 4S2 — 768 poäng, bra.
- 6. Nokian Seasonproof 2 — 762 poäng, bra.
- 7. Continental AllSeasonContact 2 — 758 poäng, bra.
- 8. Kumho Solus 4S HA32+ — 748 poäng, tillfredsställande.
Michelin CrossClimate 3 tog den officiella tredjeplatsen med 775 poäng. Bridgestone och Hankook delade därefter fjärdeplatsen på exakt 768 poäng, vilket innebar att nästa placering blev sjätte i stället för femte. Nokian tog denna sjätteplats med 762 poäng, följt av Continental på 758 och Kumho på 748.
Olika styrkor bakom totalpoängen
Det officiellt rankade Michelin CrossClimate 3 noterade den kortaste bromssträckan på snö och stannade på 26.3 meter, samtidigt som det matchade Goodyears 79 poäng för köregenskaper på snö. Nokian ledde vid bromsning på vått med 30.3 meter, medan Hankook följde på 30.7 meter. Bridgestones stoppsträcka på 37.7 meter på torrt underlag överträffades endast av Pirelli bland de officiellt rankade däcken.
Continental fick delat högsta poäng för kupébuller med 81 poäng, tillsammans med sitt komfortresultat på 81 poäng, men hastigheten vid längsgående vattenplaning på 81.3 km/h var sämre än för större delen av fältet. Kumho fick 79 poäng för köregenskaper på vått, men dess bromssträcka på torrt på 41.5 meter och vattenplaningsresultat på 80.0 km/h längsgående och 2.15 m/s2 i sidled begränsade totalpoängen.
Den oplacerade gästen
Michelin CrossClimate 3 Sport deltog enbart som gäst utanför den officiella rankningen. Däcket fick 780 poäng, men den totalen gör det inte till det officiella tredjeplacerade däcket. De enskilda resultaten omfattade 38.1 meter vid bromsning på torrt, 30.5 meter vid bromsning på vått och testets högsta uppmätta dragkraft på snö med 2,323 N.
Källor och video
Läs Autoflottes testrapport och den publicerade resultatsammanfattningen. Testet behandlas också i den officiella videon.
Tirelabs omdöme
Detta var en knapp seger byggd på Pirellis prestanda vid bromsning på torrt underlag och vattenplaning, med Goodyear bara fem poäng efter tack vare starka resultat i köregenskaper och på snö. Den bredare tabellen visar tydliga kompromisser snarare än ett däck som leder varje gren: Michelin ledde den officiella bromsningen på snö, Nokian bromsningen på vått och Pirelli bromsningen på torrt. Den officiella ordningen förblir avgörande, inklusive den delade fjärdeplatsen och det därav följande direkta hoppet till sjätteplatsen.