Vinterdäck

Continental planerar 650+ nya UHP-däckstorlekar till 2027 då prestandasegmentet når 62 % av försäljningen

Jiri Zelinka Author Jiri Zelinka
3 min read

Continental expanderar sitt sortiment av ultra-high-performance (UHP) däck för personbilar och lätta kommersiella fordon avsevärt och lägger till mer än 650 nya dimensioner över alla däcksfamiljer fram till slutet av 2027. Tillkännagivandet, som gjordes den 16 september 2026, återspeglar en strukturell förändring på marknaden: UHP-däck står nu för 62 procent av Continentals personbilsdäcksförsäljning, upp från 49 procent 2020.

Expansionen omfattar både originalutrustning för nya fordon och eftermarknaden. Tillsammans med märket Continental inkluderar den sekundära märkena Semperit och Uniroyal.

Varför efterfrågan på UHP ökar

Continental anger tre konvergerande drivkrafter bakom UHP-tillväxten: SUV-popularitet, ökande fordonsvikt från EV-batterier och högre vridmoment från moderna drivlinor. UHP-däck definieras av Continental som kombinationer på 18 tum och uppåt, designade för prestanda-SUVar, premium-sedaner, sportbilar och högpresterande elbilar.

Branschövergripande växte UHP-däck från 41 procent till 55 procent av den globala däckförsäljningen för personbilar och lätta kommersiella fordon mellan 2020 och 2025, enligt Continentals siffror. Andelen varierar betydligt beroende på region.

RegionAndel UHP av personbilsdäcksförsäljning (2025)
Asien-Stillahavsområdet70%
Amerika66%
EMEA43%
Globalt genomsnitt (alla märken)55%
Continental-märket globalt62%
Källa: Continentals pressmeddelande, september 2026

SportContact 7 som riktmärke

Continentals flaggskepp UHP sommardäck är SportContact 7, som tillverkaren säger har rankats bland de tre bästa i 27 av 29 internationella däcktester sedan lanseringen. Prestandarekordet anges som bevis på Continentals UHP-kapacitet – SportContact 7 är en etablerad modell, inte en ny lansering.

“Eftersom moderna fordon blir större, tyngre och kraftfullare blir däcken ännu mer kritiska. De är inte längre bara fordonets koppling till vägen, utan en nyckelförutsättning för säkerhet, effektivitet och kördynamik,” säger Edwin Goudswaard, chef för forskning och utveckling för Continentals däcksektor.

Continental däcktillverkning vid Korbach-fabriken i Tyskland
Foto: Continental / Ole Spata

Vad 650+ nya dimensioner innebär i praktiken

Siffran 650+ täcker nya dimensioner inom alla befintliga Continental-däcksfamiljer – inte nya däckmodeller. Expansionen återspeglar den ökande mångfalden av fordonsplattformar: biltillverkare differentierar sig efter modellvariant, vilket kräver mer specifika däckkonfigurationer. Continental noterar att de nya dimensionerna kommer att finnas tillgängliga för både fabriksmontering och som ersättningsdäck för befintliga ägare.

Continentals däckdivision rapporterade en 35% EBIT-ökning under Q2 2026, vilket företaget delvis tillskrev den växande andelen i det mer lönsamma UHP-segmentet. Satsningen på UHP är konsekvent med den finansiella inriktningen.

Vem som drar nytta av det

För förare av nyare fordon – särskilt SUVar, elbilar och allt över 17-tums fälg – innebär den utökade däckdimensionkatalogen att Continental mer sannolikt kommer att erbjuda ett däck i exakt den dimension som behövs som ersättningsdäck. Tidigare hade vissa mindre vanliga UHP-dimensioner begränsade märkesalternativ; en bredare portföljtäckning minskar den luckan.

De 650+ nya dimensionerna kommer att rullas ut successivt fram till 2027. Ingen prisinformation inkluderades i Continentals tillkännagivande.