Som varje år testar ADAC noggrant ett stort antal vinterdäck i två storlekar i år-205/55 R16 och 215/55 R17. ADAC:s metodik skiljer sig något från andra organisationers, vilket leder till en något annorlunda slutrankning.
Vad gör ADAC:s metodik unik? Den använder den så kallade knockout-effekten, som förhindrar att däck med betydande brister får en hög totalpoäng bara för att de presterar bra inom andra områden. Om ett däck till exempel presterar dåligt (ett resultat på 3,6 eller sämre) i viktiga säkerhetskategorier, till exempel väghållning på vått underlag, sänks dess betyg automatiskt oavsett hur det presterar i andra kategorier.
Dessutom läggs större vikt vid lågt slitage och lågt rullmotstånd, vilket vi uppskattar eftersom om man ignorerar dessa kriterier kan det leda till att man köper billigare däck som, när man beräknar kostnaden per kilometer, i slutändan blir mycket mindre ekonomiska. Naturligtvis fokuserar ADAC:s tester också på köregenskaper – till skillnad från de flesta andra mäter de saker som bromssträcka på is, vilket vi anser vara ett viktigt kriterium.
Så hur gick det med testerna? Låt oss först tala om de testade modellerna. Det är lite av en besvikelse att inga nyheter ingick i testet – Michelin testades med sjätte generationens Alpin, istället för den senaste Alpin 7, och Bridgestone Blizzak 6 (★91), som verkar lovande baserat på preliminära tester, ingick inte alls. Vi skulle också ha velat se Barum Polaris 6 (★83), ett nytt däck från Continental-koncernen. Det är dock lite betryggande att se den nuvarande generationen av Goodyear Ultragrip Performance 3 och nya däck från Nokian inkluderade.
(★95)" width="100" height="100">
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★95)
Dimensioner: 175/30R14 - 325/70R22
Antal storlekar: 195
Antal provningar: 5
Visa fler detaljer ...Resultaten i sig är inte så överraskande, särskilt inte i dimensionen 205/55 R16. Continental tog hem segern med sin TS870-modell, tack vare dess perfekta balans, effektivitet och låga slitage. På andra plats kommer Goodyear UltraGrip Performance 3, en ny modell som finns tillgänglig i ett brett utbud av storlekar och som gör mycket bra ifrån sig över hela linjen. Tredjeplatsen gick till den numera ersatta Michelin Alpin 6.
Längre ner hittar vi däck från Hankook, Dunlop, Nokian och Falken, som alla får betyget tillfredsställande. Falken erbjuder det bästa priset, men det har också det sämsta slitaget. Hankooks Winter i*cept RS3 erbjuder också ett bra pris/prestandaförhållande på lång sikt.
(★81)" width="100" height="100">
Hankook W462 Winter i*cept RS3 (★81)
Dimensioner: 165/45R14 - 225/70R17
Antal storlekar: 48
Antal provningar: 5
Visa fler detaljer ...En besvikelse är Pirelli Cinturato Winter 2 (★65):s näst sista placering, som misslyckades i torra förhållanden, särskilt när det gäller komfort och beteende vid gränsen.
Låt oss nu titta på 215/55 R17-testet. I den här storleken hittar vi inte standarddäcket Continental TS870, så förstaplatsen går till Goodyear UltraGrip Performance 3. På andra plats kommer ett däck som firar 10-årsjubileum nästa år – Dunlop Winter (★93) Sport 5 (★86). Det verkar ha genomgått några uppdateringar med tiden, eftersom dess körsträcka är enastående för ett däck i den här åldern. Det gick nästan om Goodyear på förstaplatsen och saknades bara i effektivitet och körsträcka.
Dunlop Winter Sport 5 (★86)
Dimensioner: 160/30R14 - 295/75R21
Antal storlekar: 101
Antal provningar: 5
Visa fler detaljer ...När det gäller budgetdäck är Semperit Speed-Grip 5 (★78):s fjärdeplats en stor framgång. Trots sitt låga pris offrar det inte körsträckan, vilket är sällsynt. Det erbjuder också köregenskaper över genomsnittet, som förväntat från Continental-gruppen. Paradoxalt nog hamnade den två placeringar före Continentals egen modell WinterContact TS870 P, trots att ADAC inte tar hänsyn till priset när de ger totalbetyg. Därför kan vi varmt rekommendera Semperit.
Semperit Speed-Grip 5 (★78)
Dimensioner: 165/40R14 - 275/70R21
Antal storlekar: 81
Antal provningar: 5
Visa fler detaljer ...Vad vi är mindre nöjda med är betyget “tillräckligt” för Kumho WinterCraft WP52 (★55), främst på grund av dess dåliga prestanda på torra vägar.