Tyre Reviews har publicerat sitt stora sommardäckstest för 2026, där 12 däck har utvärderats grundligt i den populära storleken 225/45 R17 på en Volkswagen Golf GTI. Alla däck köptes anonymt på den öppna marknaden. Nio individuella discipliner testades inom fyra huvudkategorier: vått underlag, torrt underlag, komfort/buller och ekonomi.
Resultatet: två gemensamma testvinnare, ett däck som rekommenderas starkt, tre som rekommenderas, och några överraskande stora prestandagap — särskilt på vått underlag, där skillnaden mellan bäst och sämst var nästan 24%.
☰
Topp 3 i korthet
Gemensamma vinnare: Pirelli Cinturato C3 och Continental PremiumContact 7 (★97)
I ett ovanligt utfall tilldelade Tyre Reviews gemensam förstaplats till två däck som utmärker sig på olika sätt. Pirelli Cinturato C3 levererade toppnivågrepp på både torrt och vått underlag, med det kortaste bromssträcket på torrt underlag av alla 12 däck (35,75 m från 100 km/h) och en trygg, lätthanterlig balans. De enda märkbara svagheterna var externt buller (sämst i testet med 74,1 dB) och prestanda i stående vatten i mellanklass.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Dimensioner: 205/35R16 - 265/65R20
Antal storlekar: 31
Antal tester: 5
Continental PremiumContact 7 (★97) tog en annan väg till toppen och dominerade kategorin vått underlag med den snabbaste våta hanteringstiden (67,70 s) och stark aquaplaning-motstånd i kurvor (3,85 m/s²). Det kombinerade mycket kort bromssträcka på vått underlag med utmärkta aquaplaning-resultat, vilket gör det till det starkaste regndäcket i gruppen. Kompromisserna är ett lägre än genomsnittligt rullmotstånd (8,33 kg/t) och buller.
Continental PremiumContact 7
Dimensioner: 205/35R16 - 315/65R21
Antal storlekar: 61
Antal tester: 5
Starkt rekommenderat: Hankook Ventus Evo (★99)
Tredjeplats gick till Hankook Ventus Evo (★99), som fick märket Starkt Rekommenderat med de bästa säkerhetsegenskaperna på vått underlag: kortaste bromssträcka på vått underlag på 27,66 m och högsta raka aquaplaning-hastighet på 78,81 km/h. Det erbjöd en sportig, förtroendeskapande känsla vid gränsen med imponerande lågt externt buller (70,7 dB). Priset att betala är högt rullmotstånd (8,76 kg/t), ett av de sämsta i gruppen.
Hankook Ventus Evo
Dimensioner: 205/25R17 - 345/55R22
Antal storlekar: 108
Antal tester: 5
Rekommenderad trio: Kumho, Bridgestone, Michelin
Tre däck fick status som Rekommenderade. Kumho Ecsta Sport PS72 imponerade med sportig, förutsägbar styrning och den tredje snabbaste torrkörsningstiden (73,15 s), men aquaplaning-motståndet låg nära botten. Bridgestone Turanza 6 (★78) fick beteckningen Eco Specialist med överlägset bäst rullmotstånd i testet (6,32 kg/t) — ett klart 10%-försprång mot det näst bästa däcket — men hanteringen på vått underlag låg långt bakom ledarna. Michelin Primacy 5 (★84) levererade ett tyst, komfortabelt, effektivt allroundpaket med det näst bästa rullmotståndet (7,00 kg/t) och starkt aquaplaning-skydd, men det absoluta greppet låg i mellanklass.
Överraskningen i torr hantering
En anmärkningsvärd avvikare var Maxxis Premitra HP6 (★52), som registrerade den snabbaste torrkörsningstiden av alla 12 däck (72,83 s) — och slog alla premiummärken. Den sportiga, banavänskapliga känslan var imponerande, men förtroendet på vått underlag vid gränsen var lågt, och bullret var under genomsnittet. Debica Presto UHP2 överraskade också med den bästa komfortpoängen och bästa aquaplaning-motståndet i kurvor (3,92 m/s²) i hela testet.
Bromsning på vått underlag: Säkerhetsberättelsen
Den viktigaste säkerhetsslutsatsen handlar om bromsning på vått underlag. Från 80 km/h stannade det bästa däcket (Hankook, 27,66 m) 6,61 meter kortare än det sämsta (Davanti, 34,27 m). Vid 130 km/h motsvarar denna skillnad ungefär 1,47 billängder extra bromssträcka — ett gap som kan innebära skillnaden mellan en nära olycka och en kollision.
Davanti Protoura Sport slutade sist i nästan varje vått grepptest, med en bromssträcka på vått underlag som var nästan 24% längre än det bästa däcket. Även om det registrerade lägst externt buller (70,6 dB), väcker dess våtprestanda allvarliga säkerhetsfrågor. Goodride Solmax 1 klarade sig något bättre men visade ändå den långsammaste torrkörningsdynamiken och sämsta rullmotståndet.
Effektivitet mot grepp: Den eviga avvägningen
Rullmotståndet varierade enormt i detta test — från 6,32 kg/t (Bridgestone Turanza 6 (★78)) till 8,87 kg/t (Goodride Solmax 1), en spridning på 40%. Mönstret var tydligt: de greppstarkaste däcken i vått väder (Hankook, Continental) tenderade att ha högre rullmotstånd, medan de mest effektiva (Bridgestone, Michelin) gjorde kompromisser i absolut grepp. Pirelli Cinturato C3 hamnade däremellan — utmärkt grepp med bara genomsnittlig effektivitet.
Viktigaste slutsatsen
Prestandaskillnader på vått underlag är fyra gånger större än skillnader på torrt underlag i detta test. Torrkörsningstiderna varierade med bara 4,6%, medan spridningen i våt hantering var 18%. Detta bekräftar att grepp på vått underlag bör vara den primära faktorn när man väljer sommardäck — och det är här premiummärken fortfarande har sin största fördel gentemot budgetalternativ.