Jämförelse: Continental AllSeasonContact vs. Hankook Kinergy 4S2 H750 vs. Falken EuroALL Season AS210 vs. Nexen N Blue 4 Season vs. Ceat 4 SeasonDrive X5

I denna jämförelse kommer vi att titta på två året runt-däck: Continental AllSeasonContact och Hankook Kinergy 4S2 H750. Båda däcken har testats i olika förhållanden och har sina styrkor och svagheter.

Continental AllSeasonContact tillverkas i Slovakien, Tjeckien och Frankrike och har en övergripande betyg på 90%. Det är känt för sin utmärkta vinterprestanda med sportigt hantering på snö och våta ytor, precist styrsystem och lågt rullmotstånd. Men det har något längre bromssträcka på torra ytor och kan vara dyrare. Däcket har inte ersatts av en nyare modell.

Däremot tillverkas Hankook Kinergy 4S2 H750 i Sydkorea och har ett övergripande betyg på 88%. Det är en riktig allround-däck med utmärkt prestanda i alla väderförhållanden, dynamisk hantering och korta bromssträckor på snö och våta ytor. Detta däck har också en lägre prispoint jämfört med Continental. Hankook Kinergy 4S2 H750 ersatte Hankook Kinergy 4S-modellen.

När man tittar på testerna har Continental AllSeasonContact överlag presterat bättre. I Autoklub ČR- och ACE-testerna tog det första platsen, medan det i Autobild-testerna fick femte plats av 27 däck. Dess bästa egenskaper är snöbromsning, snökurvning, våt cirkelkurvning, komfort och utmärkt motstånd mot vattenplaning.

Hankook Kinergy 4S2 H750 presterade också bra i ömsesidiga tester, med fjärde platsen i Autobild-testet och sjätte platsen i Autoklub ČR-testet. Dess starka sidor är utvändigt buller, snöbromsning, snöhantering, torr hantering, våt bromsning och motstånd mot vattenplaning.

Trots deras skillnader erbjuder båda däcken ett utmärkt allround-alternativ för ditt fordon. Continental AllSeasonContact kan vara mer lämpligt för vinterförhållanden och de som söker sportigt hantering, medan Hankook Kinergy 4S2 H750 ger utmärkt prestanda i alla väderförhållanden och visar sig vara mer budgetvänligt. I slutändan har båda däcken sina unika styrkor och kommer att bero på individuella preferenser och körningsförhållanden.