Jämförelse: Hankook Kinergy 4S2 H750 vs. BFGoodrich G-Grip All Season 2 vs. Nokian WeatherProof vs. Nokian Seasonproof vs. Kumho Solus HA31 vs. Hankook Kinergy 4S H740 vs. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

I den här artikeln jämför vi två all-season däck - Hankook Kinergy 4S2 H750 och BFGoodrich G-Grip All Season 2. Dessa däck tillverkas av respektive Hankook och BFGoodrich. Vi kommer att sammanfatta testresultaten och diskutera styrkor och svagheter hos varje däck, samt deras prestationer i ömsesidiga tester.

Hankook Kinergy 4S2 H750 är en efterträdare till Hankook Kinergy 4S och har en övergripande bedömning på 88%. Detta allrounddäck, tillverkat i Sydkorea, har säkrat fjärde platsen i Autobild-testet bland 27 testade däck. Några av dess bästa egenskaper inkluderar aquaplaning (kors- och längsgående), våt- och snöhållning. Enligt Autobilds testsummering 2020 har detta däck lovande köregenskaper på våta ytor och goda snöegenskaper. Det erbjuder korta bromssträckor på både våta och torra ytor och mycket goda aquaplaningreserver. Dock är nackdelarna med Hankook Kinergy 4S2 H750 dess mediokra körsträcka och genomsnittliga körkomfort.

Däremot har BFGoodrich G-Grip All Season 2 en överbetyg på 74%. Det står på 14:e platsen i Autobild-testet. Detta allrounddäck har visat sig vara en bra presterare i exteriörljud, komfort, snöbromsning, snökurvtagning och snöhållning. Autobilds testsummering 2020 prisar däckets utmärkta laterala stöd och höga dragkraft på is och snö, samt dess korta bromssträckor på torra ytor. Det garanterar bra rullkomfort och bränslebesparande rullmotstånd. Men den stora nackdelen med detta däck är dess understyrning på våta ytor.

Sammanfattningsvis överträffar Hankook Kinergy 4S2 H750 BFGoodrich G-Grip All Season 2 i tester totalt sett, särskilt i våta förhållanden och aquaplaningmotstånd. Det bör övervägas för dess utmärkta våt- och snöegenskaper, trots den genomsnittliga körkomforten och körsträckan. Å andra sidan erbjuder BFGoodrich G-Grip All Season 2 imponerande snöprestanda och körkomfort, med en nackdel av understyrning på våta ytor. Beroende på körförhållandena och prioriteringarna har båda däcken sina styrkor och svagheter, vilket gör det slutliga beslutet till en fråga om individuell preferens.