GoodYear

Ett traditionellt amerikanskt gummiföretag har 125 år på nacken. Företaget, som är uppkallat efter vulkaniseringens uppfinnare, har vuxit från en pokerchipbutik till en stor däckkoncern på mindre än 20 år.<

/>

Om Goodyear Tire & Rubber Company<

/> Tusentals tekniska genombrott, förbättringar, uppfinningar, första gången och banbrytande innovationer förknippas med varumärket Goodyear Tire & Rubber Company. Med närvaro på sex kontinenter kan företaget skryta med titeln som världens största däcktillverkare. Företagets årliga försäljning uppgår till mer än 15 miljarder dollar. Förutom Goodyear-däck tillverkar företaget även flera andra däckmärken som Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava och Debica. De däck som tillverkas av Goodyear kan skryta med sin höga kvalitet, vilket har bevisats i otaliga välrenommerade tester.

Historia<

/> Goodyear Tire & Rubber Company grundades 1898 när Frank Seiberling köpte sin första verkstad. Trots att han inte var särskilt förmögen lånade hans svåger honom pengar för att köpa verkstaden och hjälpte till att skapa ett av världens största gummiföretag. Namnet Goodyear valdes av Seiberling för att hedra Charles Goodyear, som uppfann vulkaniseringsprocessen. Den bevingade skon valdes som logotyp, som fortfarande används för att identifiera Goodyear-produkter i dag. I början hade företaget 13 anställda vars uppgift var att skapa cykeldäck, hästskounderlag och pokerchips. Det var erfarenheten från tillverkningen av cykeldäck som ledde till företagets snabba expansion i början av 1900-talet, när bilindustrin blomstrade och Goodyear omedelbart kunde övergå till däck för personbilar. År 1916 hade företaget en sådan potential att det hade råd att trycka sin nya djärva reklamslogan - "Fler människor åker på Goodyear-däck än på alla andra märken tillsammans". År 1926 hade Goodyear blivit världens största gummiföretag. Under de följande åren försökte företaget framgångsrikt att tränga in på den internationella marknaden. Under mellankrigstiden började företaget att producera flygplansdäck. I slutet av 1990-talet fick Goodyear ekonomiska problem och sade upp ett stort antal anställda. 1991 omstrukturerades företaget, varefter det återfick sin interna stabilitet. I början av 2000-talet började företaget fokusera på den asiatiska marknaden och öppnade fabriker i Kina.

Verksamhet<

/> Företaget förnyade nyligen ett kontrakt med Zeppelin om att bygga luftskepp. Goodyear är också verksamt inom området racingdäck. Det är den mest framgångsrika däckleverantören i Formel 1-historien och den exklusiva däckleverantören till NASCAR-serien.