BMW 1Se hur däckpriset förhåller sig till testprestanda på ett ögonblick
Tester täcker vanligtvis inte hela marknaden - här är vad vi anser man inte bör förbise när man kollar efter däck i denna storlek.
| # | Namn | Pris | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 051 kr 91 W +1 Mer | |||
| 2 | ||||
| 3 | 1 119 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 4 | 1 274 kr 94 Y | |||
| 5 | 1 281 kr 94 Y | |||
| 6 | 1 369 kr 91 H +6 Mer | |||
| 7 | 1 496 kr 94 Y | |||
| 8 | 1 239 kr 91 V +18 Mer | |||
| 9 | 1 253 kr 91 W +9 Mer | |||
| 10 | 1 119 kr 91 W +1 Mer | |||
| 11 | ||||
| 12 | 1 399 kr 94 Y +1 Mer | |||
| 13 | 1 038 kr 0 Y +1 Mer | |||
| 14 | 1 263 kr 91 V +4 Mer | |||
| 15 | 1 070 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 16 | 1 316 kr 91 V +21 Mer | |||
| 17 | 2 730 kr 94 W | |||
| 18 | 1 067 kr 91 W +2 Mer | |||
| 19 | ||||
| 20 | ||||
| 21 | 1 158 kr 91 V +6 Mer | |||
| 22 | 1 188 kr 94 Y +1 Mer | |||
| 23 | 1 019 kr 91 W +2 Mer | |||
| 24 | 1 041 kr 91 W +3 Mer | |||
| 25 | 844 kr 94 Y +1 Mer | |||
| 26 | 988 kr 91 W +3 Mer | |||
| 27 | 986 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 28 | 1 324 kr 94 Y | |||
| 29 | 1 212 kr 91 | |||
| 30 | 1 206 kr 91 V +5 Mer | |||
| 31 | 1 132 kr +6 Mer | |||
| 32 | 1 451 kr 91 W +4 Mer | |||
| 33 | 1 259 kr 91 V +1 Mer | |||
| 34 | 1 019 kr 91 Y +2 Mer | |||
| 35 | ||||
| 36 | 1 180 kr +1 Mer | |||
| 37 | 948 kr 91 V +5 Mer | |||
| 38 | ||||
| 39 | ||||
| 40 | ||||
| 41 | 869 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 42 | 989 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 43 | 983 kr 91 W +2 Mer | |||
| 44 | ||||
| 45 | 1 143 kr +5 Mer | |||
| 46 | ||||
| 47 | 750 kr 91 W +1 Mer | |||
| 48 | 866 kr 91 Y +1 Mer | |||
| 49 | 1 474 kr 94 Y | |||
| 50 | 859 kr 91 Y +3 Mer | |||
| 51 | ||||
| 52 | ||||
| 53 | ||||
| 54 | 1 289 kr 94 Y | |||
| 55 | ||||
| 56 | ||||
| 57 | ||||
| 58 | ||||
| 59 | ||||
| 60 | ||||
| 61 | ||||
| 62 | 1 425 kr 0 W +7 Mer | |||
| 63 | ||||
| 64 | 1 332 kr 91 Y +6 Mer | |||
| 65 | 864 kr 91 Y +2 Mer | |||
| 66 | ||||
| 67 | ||||
| 68 | 724 kr 94 W +1 Mer | |||
| 69 | ||||
| 70 | ||||
| 71 | ||||
| 72 | 788 kr 94 W +1 Mer | |||
| 73 | ||||
| 74 | ||||
| 75 | ||||
| 76 | ||||
| 77 | ||||