Jämförelse: Barum Polaris 3 vs. Uniroyal MS plus 77 (2026)

På vått väder skiftar bilden avsevärt till Uniroyals fördel. I fyra uppmätta bromstester på vått bromsar MS plus 77 i genomsnitt på 38,2 meter mot Barums 37,6 meter — skillnaden är alltså liten och Barum är faktiskt något kortare i genomsnitt, men Uniroyals fördel ligger på annat håll: aquaplaning. Dess aquaplaningpoäng på 80,8 överskuggar vida Polaris 3:s 68, vilket innebär att på stående vatten i motorvägshastigheter erbjuder Uniroyal betydligt större marginal innan däcket förlorar kontakt. Hanteringspoängen på vått berättar samma historia — 77,2 mot 73,6. Kundrecensioner av MS plus 77 domineras av beröm för prestandan på våt väg, nämnd åtta gånger, vilket tyder på att förare verkligen känner skillnaden i verkliga förhållanden. Barums bromspoäng på vått är godkänd på 84, men den svagheten vid aquaplaning är en verklig begränsning på översvämmade vägar.

På torrt underlag har Barum en verklig fördel. Dess totala torrpoäng på 79 överstiger Uniroyals 74,4, och i de direkta testerna över flera AutoBild-säsonger placerade sig Polaris 3 mer konsekvent före i den totala rankningen när torra förhållanden vägdes in. Verkliga ägare bekräftar detta — en förare som körde Barum på en modifierad BMW med 400 hk noterade att greppet på torrt var nästan på samma nivå som greppet på vått, en anmärkningsvärd iakttagelse för ett budgetvinterdäck. Uniroyal är ingen katastrof på torra vägar, men testare påpekade upprepade gånger att körningen känns mindre inspirerande under dessa förhållanden, och data återspeglar det.

Snö är där Barum Polaris 3 åter hävdar sig. Dess snöpoäng på 87,3 ligger meningsfullt före Uniroyals 81,3, och bromssiffrorna i fyra snötester är i princip identiska — 27,5 meter mot 27,6 meter — så skillnaden handlar mer om traktions- och körförtroende än om ren bromskraft. Barums egen beskrivning av Polaris 3 betonar optimerad snöstart och bromsning, och testdata stöder det: i AutoBild-testet 2015 slutade Polaris 3 på ett imponerande 3:e plats totalt, medan MS plus 77 hamnade på 15:e plats. Uniroyals detaljerade poäng visar godkänd snöhantering (80) och snöbromsning (83,8), men Barum känns helt enkelt mer stabilt och förutsägbart i djupare snöförhållanden — en egenskap som verkliga ägare konsekvent rapporterar.

Barum Polaris 3 är det tystare och bekvämare däcket av de två. Dess komfortpoäng på 79 mot Uniroyals 73,1 och bullerpoäng på 79 mot 72,6 stämmer överens med vad ägare rapporterar — tysthet nämndes specifikt positivt åtta gånger i kundrecensioner. Uniroyal fick mild kritik för buller från vissa förare, och dess komfortpoäng speglar ett däck inriktat mer på grepp än på förfining. Rullmotstånd är liknande för båda, med Barum som presterar marginellt bättre på 84 mot 82, även om ett par Uniroyal-ägare noterade något ökad bränsleförbrukning. Förväntad körsträcka är i stort sett liknande och blygsam för båda — vinterkompoundens mjukhet tar sin toll på livslängden oavsett märke.