Hankook vinner varje gemensamt test; Nexen passar bara för snåla budgetar och lätta vinterförhållanden.
Dessa två sydkoreanska vinterdäck intar mycket olika positioner på marknaden. Hankook Winter i*cept RS2 W452 är en etablerad aktör i det övre mellansegmentet med ett brett storleksutbud från R13 till R17, medan Nexen Winguard Snow G WH2 är ett budgetinriktat däck som finns i en enda R13-dimension — vilket gör detta mindre till en rivalitet mellan jämbördiga och mer till en fråga om vad du är beredd att offra för prisets skull. I fem gemensamma grupptester slutade Hankook före i samtliga. Skillnaden är verklig, konsekvent och värd att förstå innan du köper.
Winter i*cept RS2 W452
Winguard Snow G WH2
Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Prestanda på våt väg är där skillnaden blir mest påtaglig. Genomsnittet av två uppmätta bromstester visar att Hankook stannar på 37,0 m mot 39,8 m för Nexen — en skillnad på nästan 3 meter som har stor betydelse i verkliga nödsituationer. I AutoBild-testet från 2018 ensamt behövde Nexen 36,8 m mot Hankooks 34,9 m. Mer oroande är Nexens aquaplaningmotstånd, som får det låga betyget 53,5 mot Hankooks 89,7 — ett avsevärt underskott som tyder på att Nexen snabbt kan tappa greppet i stående vatten. Köregenskaperna på våt väg är på liknande sätt svagare. Hankooks EU-märkning för väggrepp på våt väg når B i vissa dimensioner; Nexen saknar helt EU-märkningsdata för sin enda tillgängliga storlek.
Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2På torr väg har Hankook en klar fördel. Dess bromsprestanda och köregenskaper på torr väg är påtagligt starkare, och i direkta testjämförelser hamnade Winguard konsekvent efter — på 21:a plats mot Hankooks 4:e plats i en AutoBild-grupp med 51 däck, och på 37:e mot 14:e plats i ett separat fält med 50 däck. Hankooks köregenskaper på torr väg är självsäkra och progressiva och inspirerar till förtroende hos föraren. Nexen är inte ohanterat — ägare av WH2 rapporterar regelbundet om hyggligt väggrepp på torr väg för ett budgetdäck — men det saknar helt enkelt Hankooks lugn och bromsmässiga auktoritet i denna disciplin.
Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2På snö är det där Nexen övertygande minskar gapet, och verkliga ägare hyllar ofta dess vinterdrivkraft — en BMW 218d-förare var genuint imponerad av dess prestanda i rumänsk vintervälling och 10 cm snöfall. I AutoBild-testet 2018 uppmättes bromsning på snö till 27,7 m för Hankook mot 29,4 m för Nexen — respektabelt för ett budgetdäck. Drivkraft och köregenskaper på snö är också solida för WH2. Med det sagt förblir Hankook den starkare allround-vinterprestören med snöpoäng på 90,1 mot 79,9, och dess isgrepp är särskilt välansett. För rent budgetmässig vinterkörning i lätta snöförhållanden levererar Nexen mer än vad priset antyder; för mer krävande förhållanden återtar Hankook sin fördel.
Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Inget av däcken är en lyxkryssare, men Hankook tar ett litet övertag i komfortjämförelsen. Ägare nämner konsekvent låg bullernivå som en höjdpunkt, och däckets inre förfining håller sig väl. Nexens historia är mer blandad: tidigt i sin livslängd är det imponerande tyst, men flera ägare noterar att bullret ökar märkbart efter de första 5 000–10 000 km. Rullmotståndet är måttligt hos båda däcken, även om inget av dem får starka effektivitetsbetyg — Hankooks EU-bränslemärkning ligger övervägande på E. Nexens utmärkande mätvärde är körsträcka, med poängen 89 mot Hankooks 76,8, vilket tyder på att budgetdäcket slits långsammare — även om en minoritet av ägarna har rapporterat motsatt erfarenhet.
Hankook Winter i*cept RS2 W452Nexen Winguard Snow G WH2Hankook Winter i*cept RS2 W452 är det självklara valet för den som vill ha ett genuint kapabelt vinterdäck med pålitlig bromsning på våt väg, starkt aquaplaningmotstånd och konsekventa testresultat i flera oberoende utvärderingar. Det har sedan dess ersatts av Hankook W462 Winter i*cept RS3, så priset på RS2 kan vara attraktivt när lagret töms. Nexen Winguard Snow G WH2 är ett smalt erbjudande — bokstavligen, med tanke på att det finns i en storlek — och passar bäst för priskänsliga köpare som monterar små R13-hjul och kör främst i lätta vinterförhållanden och värdesätter körsträcka framför maximal säkerhet på våt väg. Om aquaplaning eller nödbromsning på våt väg är ett bekymmer är Hankook det enda vettiga svaret här.
| Organisation | Säsong | År | Dimension | |
|---|---|---|---|---|
 AutoMotorSport | Vinter | 2018 | 205/55 R16 | Visa |
Jämför priser över alla tillgängliga dimensioner för dessa däck.
| Dimension | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | Nexen Winguard Snow G WH2 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVSVSVS
Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Dunlop Winter Sport 5Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Michelin Alpin 6Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Continental WinterContact TS 860Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Bridgestone Blizzak LM-005Nexen Winguard Snow G WH2 vs Nexen Winguard Snow G3 WH21
Nexen Winguard Snow G WH2 vs Matador MP93 Nordicca
Nexen Winguard Snow G WH2 vs Rotalla Setula 4 Season RA03
Nexen Winguard Snow G WH2 vs Viking WinTech
