En snöspecialist mot en effektivitetsinriktad allrounder — samma koncern, väldigt olika prioriteringar.
Både BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 och Uniroyal WinterExpert befinner sig i det övre mellansegmentet för vinterdäck och delar samma moderbolag — båda märkena tillhör Michelin-koncernen — ändå strävar de mot väldigt olika mål. G-FORCE WINTER 2 är en dedikerad snöspecialist: den når ett enastående betyg på 93 på snö och placerar sig konsekvent i toppen av vinterdäcksjämförelser när förhållandena verkligen blir snöiga. Uniroyal WinterExpert, efterträdare till MS plus 77, tar ett mer balanserat, effektivitetsinriktat grepp — dess främsta bedrift är ett klassens bästa rullmotståndsvärde på 88, vilket innebär lägre bränslekostnader under hela vintersäsongen. Välj din prioritet så har du redan en stark ledtråd om vilket däck som passar dig.
G-FORCE WINTER 2
WinterExpert
Genomsnitt från 4 tester
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertVätprestanda är där gapet dramatiskt minskar. Över tre uppmätta bromstester är G-FORCE WINTER 2 i genomsnitt 36,2 m och WinterExpert 36,1 m — i praktiken identiska bromssträckor i vått. Uniroyal marknadsför WinterExpertens Shark Skin Technology specifikt för våta vägar och aquaplaningmotstånd, och det positioneringen håller i bromsmetrikerna på pappret. BFGoodrich tar dock täten när det gäller det totala aquaplaningmotståndet (poäng: 80,8 mot 63,9), vilket innebär att G-FORCE WINTER 2 ger mer trygghet vid högre hastigheter och stående vatten. En WinterExpert-ägare med en MINI Cooper noterade att den imponerande hanterar kraftigt regn, vilket stämmer överens med dess paritet i våt bromsning — men BFGoodrichs bredare aquaplaningmarginal är en verklig säkerhetsbuffert på motorvägar.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertPå torr asfalt har G-FORCE WINTER 2 en klar fördel. Dess torrprestationspoäng på 71,8 mot WinterExpertens 66,9 speglar ett återkommande tema i testrapporter: BFGoodrich ger märkbart säkrare väggrepp och kortare bromssträckor när vägen är bar och kall. Uniroyals torr bromsning är en av dess mest konsekventa svaga punkter — testare påpekar upprepade gånger förlängda bromssträckor på torra underlag, och det är ett område där WinterExpert halkar efter de flesta av sina konkurrenter i det övre mellansegmentet. För förare som regelbundet möter blandade vinterförhållanden — fler kalla men torra dagar än snöiga — spelar detta gap roll.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertSnö är där dessa två däck skiljer sig mest markant. G-FORCE WINTER 2 uppnår en snöpoäng på 93,2 — verkligt elitnivå — medan WinterExpert stannar vid 70,5. Över tre uppmätta snöbromstester är BFGoodrich i genomsnitt 28,0 m mot 28,8 m för Uniroyal. Det genomsnittliga gapet på 0,8 m kan låta litet, men det kombineras med en tydlig hanteringsfördel: i Autobild 2023-testet 225/45 R18 slutade BFGoodrich på 4:e plats totalt medan WinterExpert placerade sig på 12:e, och ADAC 2023 SUV-testet visade en liknande historia. Verkliga ägare bekräftar det — BFGoodrich-kunder lyfter konsekvent fram greppet på snö som däckets utmärkande egenskap. Om du bor någonstans med regelbundet snöfall spelar G-FORCE WINTER 2 i en annan liga.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich är det mer komfortabla och tystare däcket av de två — komfortpoäng 79,3 mot 73,4, buller 81,5 mot 71,3 — vilket är något kontraintuitivt för ett däck med en så stark vinterprofil. Ägare nämner ofta hur tyst det rullar, och det ryktet håller i sig över flera testsäsonger. WinterExpert är mer bullrigt och något mindre förfinat på väg, men kompenserar med sitt enastående rullmotstånd (88 mot 73,1) — det bästa argumentet för Uniroyal om du kör hög årlig körsträcka och håller koll på bränslekostnaderna. Vad gäller förutsagd körsträcka presterar BFGoodrich bättre (73,2 mot 47,5), så WinterExpertens bränsleekonomifördel kanske inte uppväger dess snabbare mönsterslitage under en hel säsong.
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2Uniroyal WinterExpertBFGoodrich G-FORCE WINTER 2 är det starkare allround-vinterdäcket: bättre på snö, mer behärskat på torra vägar, tystare och mer motståndskraftigt mot aquaplaning — allt medan det når 81/100 totalt mot WinterExpertens 79/100. Det är rätt val för förare som vill ha verklig vinterkänsla, särskilt för alla som möter regelbundet snöfall. Uniroyal WinterExpert argumenterar med effektivitet och paritet i våt bromsning — om dina vintrar är milda och mestadels våta snarare än snöiga, och bränsleekonomi är en prioritet, är det ett kompetent och rimligt prissatt alternativ. Men ta det ut i tyngre snöförhållanden och BFGoodrichs specialiststyrka blir omöjlig att bortse från.
Jämför priser över alla tillgängliga dimensioner för dessa däck.
| Dimension | BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 | Uniroyal WinterExpert | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVS
VSVS
VSVS
VSVS
VSBFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Bridgestone Blizzak LM-005
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Dunlop Winter Sport 5BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Michelin Alpin 6
BFGoodrich G-FORCE WINTER 2 vs Fulda Kristall Control HP2
Uniroyal WinterExpert vs Firestone Winterhawk 4
Uniroyal WinterExpert vs Semperit Speed-Grip 5Uniroyal WinterExpert vs Dunlop Winter Sport 5
