Jämförelse: Continental WinterContact TS 860 vs. Nokian WR D4 (2026)

Prestanda på vått underlag är där skillnaden mellan dessa två däck öppnar sig mest dramatiskt. Continental WinterContact TS 860 har i genomsnitt 34,1 m i våtbromsning i tre uppmätta tester, mot 36,5 m för Nokian WR D4 — en skillnad på 2,4 meter som är betydelsefull i verkliga hastigheter. Continentals våtbromsningspoäng på 89,5 mot Nokians 69,8 berättar samma historia, och dess aquaplaningmotstånd (87,6 vs 74,5) förstärker det. I hantering på vått underlag är Continental ett av de starkaste vinterdäcken i sin generation. Nokian är kompetent men tydligt ett steg efter i blandade våt-vinterförhållanden, och köpare som regelbundet möter regniga vinterdagar bör väga detta tungt.

På torr asfalt har Continental WinterContact TS 860 ett tydligt övertag med 84,2 i vårt sammansatta torrindex mot 79,9 för Nokian. Uppmätta bromssträckor på torrt underlag är liknande — båda däcken befinner sig i ungefär samma territorium — men Continentals körsäkerhet på torra vinterväggar beskrivs konsekvent som mer förutsägbar och trygg, med bra sidostyrka som inspirerade förtroende hos testarna i flera oberoende utvärderingar. Nokian WR D4 är fullt tillräckligt på torra vägar och ägare rapporterar i allmänhet en trygg känsla, men det saknar Continentals precision när temperaturen sjunker och förarna kör hårdare.

Snö är Nokians starkaste kort — och där det kommer närmast Continental. Genomsnittlig snöbromsning i tre tester är nästan identisk: 26,9 m för Continental mot 27,1 m för Nokian, en statistiskt försumbar skillnad. Poängen för snöhantering och cirkelkörning är lika jämna, med Nokian som faktiskt uppnår ett marginellt högre sammansatt snöresultat (91,7 vs 90,5). Verkliga ägare prisar WR D4 eftertryckligt för traktionen i djup snö och trygg bromsning på vinterväggar, och detta är precis den miljö det är konstruerat för. Continental är inte svagt på snö — det är ett utmärkt allroundvinterdäck — men om djup snö och is är din primära oro minskar Nokian gapet avsevärt.

Continental WinterContact TS 860 är det mer bekväma och förfinade av de två. Det uppnår 79,2 i komfort och 77,8 i buller, medan Nokian hamnar efter med 71 respektive 69. Ägare av Continental lyfter ofta fram dess tysta beteende på motorvägen, och många är positivt överraskade över hur lite det stör körupplevelsen jämfört med äldre vinterdäck. Nokian WR D4 är inte särskilt bullrigt efter vinterdäcksmått, men det matchar inte Continentals förfining. Där Nokian gör en anmärkningsvärd vinst är rullmotståndet — dess poäng på 99,3 är extraordinärt för ett vinterdäck och pekar på verkliga bränslebesparingar som noggranna ägare kommer att märka under en hel säsong. Körsträckan gynnar dock Continental (77 vs 66,6), och vissa ägare rapporterar snabbare slitage än förväntat på Nokian.