Jämförelse: Michelin ALPIN 6 vs. Bridgestone Blizzak LM-005 (2026)

På torra vägar har Alpin 6 den tydligare fördelen. Den får konsekvent beröm för precist, säkert beteende vid gränsen — testare noterar skarp styrningsrespons och en stabil, samlad känsla i objektiva hanteringstester som Blizzak inte riktigt matchar. Blizzaks bromsprestanda på torrt är dess mest citerade svaghet, med flera testprogram som flaggar för förlängda bromssträckor på torr asfalt. I den enda gemensamma torrbromsningsmätning som finns var skillnaden liten, men mönstret i oberoende bedömningar är konsekvent: Alpin 6 inspirerar mer förtroende på torrt, medan Blizzak ber dig planera dina stopp lite tidigare när vägarna är klara.

Det är här Blizzak LM-005 förtjänar sitt rykte. Dess genomsnittliga bromssträcka på vått är 27,6 m mot Alpin 6:s 28,7 m i fyra uppmätta tester — en meningsfull skillnad för ett vinterdäck — och dess aquaplaning-motstånd och köregenskaper på vått är båda väsentligt högre. Bridgestones egen positionering backar upp detta: LM-005 uppnådde maxpoäng i bromsdisciplinen 80–0 km/h på vått som det enda däcket att göra det i en stor testgrupp. Alpin 6 är inte svag på vått — den har EU:s B-betyg för väggrepp på vått och beter sig säkert i regn — men den har en återkommande mindre svaghet i sidvind-aquaplaning, och på våta vägar är den tydligt andravalet mellan dessa två. För förare som regelbundet möter våta motorvägar eller kraftigt höstregn är Blizzaks fördel på vått verklig och värd att prioritera.

Pendeln svänger tillbaka mot Alpin 6 på snö och is. Dess snöpoäng är märkbart högre, och den levererar precist, säkert beteende på både packad och lös vinterunderlag — testare beskriver den konsekvent som balanserad och trygg, med starka isbromsningsvärden bland dess bästa individuella testresultat. Bromssträckorna på snö är mycket lika mellan de två (26,7 m för Alpin 6 mot 26,3 m för Blizzak i tre tester), men Blizzak har fått upprepad kritik för understyrning och begränsad sidotraction på snö, med vissa testprogram som betygsätter dess vinterprestanda som bara tillfredsställande. Om dina vintrar innebär regelbundet snöfall eller isiga landsvägar är Alpin 6 det säkrare valet.

Båda däcken är väl matchade vad gäller vardagskomfort och vägbuller, med Alpin 6 som håller en liten fördel i rullmotstånd — vilket spelar roll under en hel säsongs körning. Där de skiljer sig markant är körsträcka: Alpin 6 är genuint exceptionell för livslängd, med de lägsta förutsagda slitagehastigheterna i sin klass i flera ADAC-bedömningar, medan Blizzak LM-005 presterar dåligt på mönsterlivslängd och har noterats för överdrivet hög vikt och abrasion. Verkliga ägare av Alpin 6 bekräftar detta — tyst gång och hållbarhet är dess mest hyllade egenskaper, även om en minoritet noterar att slitage kan accelerera på blandade eller grusiga underlag. Blizzaks efterföljare, Bridgestone Blizzak 6, har redan anlänt och åtgärdar en del av dessa livslängdsproblem. Alpin 6 efterföljs nu av Michelin ALPIN 7, så båda befinner sig i slutet av sina livscykler.