Jämförelse: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Dunlop SP Winter Response 2 (2026)

Det är här Blizzak LM-005 skiljer sig ut mest dramatiskt. Dess våtbromsindex på 94,6 och våthanteringspoäng på 93,1 placerar det bland de finaste våtvädervinterdäcken som finns — i ett uppmärksammat test var det det enda däcket i sin grupp som uppnådde maxpoäng för bromsning från 80 km/h på vått asfalt. Aquaplaningmotstånd är lika starkt på 84,9, och däckets våtsäkerhetsmarginaler har imponerat på testare under flera år och testformat. Dunlop SP Winter Response 2 är en kompetent våtprestanda med starka aquaplaningpoäng på 86,3 och solid våthantering på 89,8 på vårt index, men dess våtbromspoäng på 79,0 ligger betydligt efter Bridgestone. För förare som möter frekvent regn blandat med kalla temperaturer — verkligheten för de flesta europeiska vintrar — är Blizzaks våtfördel en meningsfull säkerhetsdifferentiator.

På torra vintervägar utmärker sig inget av däcken, men klyftan mellan dem är meningsfull. Blizzak LM-005 når 81,2 på vårt bromsstopp-index på torrt underlag — respektabelt för ett vinterdäck, även om förlängda bromssträckor på torrt underlag konsekvent har flaggats som dess mest påtagliga svaghet i flera testprogram. Hanteringen på torrt underlag är mer säker än bromssiffrorna ensamma antyder, med precis inbromsning i kurvor och bra styrrespons som testare beskriver som genuint dynamisk för vinterkategorin. Dunlop SP Winter Response 2 redovisar ett något högre bromsindex på torrt underlag på 82,0, men dess totala torra poäng på 74,5 återspeglar ett däck som är mindre stabilt i torra körförhållanden. För stads- och förortskoörning där torra vägar dominerar mellan köldperioder ger Blizzaks mer förfinade torrdynamik det en känslamässig fördel, även om båda däcken påminner dig om att de är vinterblandningar när du kör hårt.

Situationen vänds på snö, och det är Dunlops starkaste kort. Dess snöpoäng på 85,9 överstiger bekvämt Blizzaks 77,6, med starka uppmätta resultat i snöbromsning, snöhantering och traktion — områden där Blizzak har kritiserats för genomsnittlig lateral styrning och en tendens mot understyrning. Dunlop vann en klar seger i ADAC 2021 195/65 R15-testet, ett resultat som återspeglar verklig snökompetens snarare än tur. Blizzak är ingalunda farligt i snö — det beskrivs som snabbt och lättrörligt, och dess accelerationspoäng på packad snö är starka — men dess snöhantering saknar Dunlops förtroendemarginal i djup eller lös snö. Om regelbunden snökörning är din primära oro är Dunlops vinterkvalifikationer på det vita underlaget genuint imponerande för dess marknadsposition.

Blizzak LM-005 är den mer förfinade dagliga följeslagaren. Dess komfortpoäng på 80,6 och bullerbetyg på 82,9 återspeglar ett däck som rullar tyst och absorberar vägojämnheter med fattning — ett av de mer behagliga vinterdäcken att leva med på kalla men torra motorvägar. Rullmotståndet är lågt på 86,6, vilket hjälper bränsleeffektiviteten under en vintersäsong. Där det besviker är körsträcka: en poäng på 63,5 är genuint svag, och mönsterslitage har flaggats i tester som en svaghet som begränsar dess kostnad-per-kilometer-värde. Dunlop SP Winter Response 2 poängsätter lägre på komfort (73,4) och buller (71,2), vilket verkliga ägare kan märka på längre körningar, men dess körsträckepoäng på 72,0 och bränsleeffektivitetsindex på 91 målar en bild av ett däck som tar dig längre på mindre bränsle — en meningsfull fördel för budgetmedvetna köpare som kör mindre bilar med tight ekonomi.