Dunlop dominerar på snö; Goodyear vinner på väggrepp i vått, buller och långsiktigt värde.
Två premium vinterdäck från samma företagsfamilj — Dunlop ägs av Goodyear — ändå är Dunlop SP Winter Response 2 och Goodyear UltraGrip 9 genuint olika produkter med genuint olika karaktärer. Dunlop är en snöfokuserad överprestare som upprepade gånger toppat stora europeiska tester i sin storleksklass för kompaktbilar. UltraGrip 9, efterföljare till UltraGrip 8, är ett mer allsidigt däck för alla förhållanden med utmärkt stabilitet på våt väg och ett rykte för hållbarhet. I åtta gemensamma tester leder Dunlop med 5-3, men den siffran berättar inte hela historien.
SP Winter Response 2
UltraGrip 9
Genomsnitt från 4 tester
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Det är här Goodyear UltraGrip 9 slår tillbaka övertygande. Dess bromsvärde på våt väg leder Dunlop med en tydlig marginal, och dess aquaplaningmotstånd är utmärkt i både longitudinella och tvärgående tester. I Autobilds uppmätta bromstest 2015 — den enda direkta jämförelsen med registrerade bromssträckor — var bromsprestandan på våt väg i praktiken lika med 36,8 m för Dunlop och 36,9 m för Goodyear i den specifika storleken. Men i den bredare testmassan värderas UltraGrip 9:s väggrep på våt väg konsekvent som ett av dess starkaste kort, med uppmätta hanteringsvärden på våt väg bland de allra bästa i sitt segment. Verkliga UltraGrip 9-ägare bekräftar detta och nämner ofta starkt väggrepp på våt väg som en utmärkande egenskap. Dunlop är ingalunda svagt i det våta — dess hantering på våt väg och aquaplaningvärden är solida — men Goodyear har övertaget här.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9På torra vinterväggar har Dunlop SP Winter Response 2 en tydlig fördel. Dess bromsvärde på torr väg är märkbart högre än UltraGrip 9:s, och i det enda stora testet där båda utvärderades i samma 185/65 R15-fält placerade sig Dunlop på 1:a plats medan Goodyear föll till 9:e — en betydande skillnad för däck i samma prisklass. UltraGrip 9 är inte svagt på torra vägar, men dess hanteringskaraktär på torrt är mer försiktig och progressiv, vilket vissa förare uppskattar som förutsägbart men andra finner oinspirerat. Dunlop känns mer stadigt och responsivt när vägarna är kalla och torra, vilket spelar roll på frosiga morgnar även om det inte ligger snö på marken.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Snö är där Dunlop SP Winter Response 2 verkligen gör sig gällande. Dess snöprestandavärde är väsentligt högre än UltraGrip 9:s, och mönstret håller i direkta jämförelsetester — Dunlop har besegrat Goodyear i flera ADAC-utvärderingar med fokus på snö. I Autobilds bromstest 2015 var bromssträckorna på snö 28,3 m för Dunlop mot 28,6 m för Goodyear, praktiskt taget identiska, men bredare resultat för hantering och traktion på snö lutar tydligt mot Dunlop i fler tester. Goodyear UltraGrip 9 är inte sämst på snö — ägare är hänförda av greppet och en recensent på en Volvo 850 kallade det det bästa vinterdäck han någonsin använt — men data placerar konsekvent Dunlop ett steg före när snö är den primära farhågan. På is är de två jämnt matchade, med UltraGrip 9:s isbromsstopp-data något bättre i vissa tester.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Inget av däcken är särskilt inriktat på komfort eller lågt buller — båda presterar likartat på detta område. Goodyear UltraGrip 9-ägare berömmer dock ofta det tysta körandet, och lågt buller nämns mer än något annat positivt i kundåterkoppling. UltraGrip 9 presterar också avsevärt bättre på körsträcka, och dess livslängd är ett verkligt samtalsämne bland ägare — lång livslängd är en av de mest citerade fördelarna av verkliga användare. Dunlop SP Winter Response 2 faller något kort här: dess körsträckevärde är lägre och det saknar samma hållbarhetsgodkännande från ägare. UltraGrip 9 presterar också bättre på bränsleeffektivitet i testning, vilket spelar roll över en hel vintersäsong av körning.
Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Dunlop SP Winter Response 2Goodyear UltraGrip 9Båda är genuint kapabla premium vinterdäck, men de passar olika prioriteringar. Dunlop SP Winter Response 2 är det bättre valet om snöprestanda och bromssäkerhet på torrt är dina primära bekymmer — det har den starkare testhistoriken under dessa förhållanden och vinner det direkta mötet med 5-3 totalt. Goodyear UltraGrip 9 är det smartare valet om du tillbringar mer tid i våta eller blandade förhållanden, värdesätter tystnad och vill ha ett däck som håller väl över flera säsonger — dess meriter på våt väg, bullernivåer och livslängdshistorik ger det en verklig fördel för vardagspendling på vintern. Båda får solida användaromdömen över 9,4 av 10, och endera skulle tjäna en kompaktbilsförare väl genom en centraleuropeisk vinter.
Jämför priser över alla tillgängliga dimensioner för dessa däck.
| Dimension | Dunlop SP Winter Response 2 | Goodyear UltraGrip 9 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVS
VSVSDunlop SP Winter Response 2 vs Continental WinterContact TS 860
Dunlop SP Winter Response 2 vs Nokian WR D4Dunlop SP Winter Response 2 vs Pirelli Cinturato WinterGoodyear UltraGrip 9 vs GoodYear UltraGrip 9+Goodyear UltraGrip 9 vs Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9 vs Continental WinterContact TS 860Goodyear UltraGrip 9 vs Pirelli CINTURATO WINTER
