Jämförelse: Bridgestone Blizzak LM-005 vs. Nokian WR Snowproof (2026)

Det är här skillnaden blir avgörande. Över två uppmätta bromstester bromsar Bridgestone i genomsnitt 30,7 m på vått underlag mot Nokians 34,4 m — en skillnad på nästan fyra meter som är enorm i nödsituationer. Blizzak LM-005 uppnådde det bästa våta resultatet i sin ADAC-testgrupp och samlade konsekvent beröm för korta bromssträckor på vått och exceptionellt aquaplaningmotstånd, där dess poäng på 84,9 vida överstiger Nokians 65,6. Nokians våtbromspoäng på 68,3 är en av de svagaste siffrorna i premiumvintersegmentet, och dess aquaplaningbeteende är ett verkligt problem. För varje förare som värderar säkerhet på vått väglag som det primära kriteriet är denna jämförelse inte jämn.

Beteendet på torr väg är där detta möte bjuder på sin enda genuina överraskning. Nokians bromspoäng på torrt underlag är mätbart starkare än Bridgestones, och dess objektiva hanteringspoäng på torrt (98,5) ligger marginellt över Blizzaks (96,5). På pappret stannar det finska däcket på kortare sträcka på torr väg. Bridgestone svarar dock med mer dynamisk och precis styrning på torr asfalt — testare beskriver konsekvent dess hantering som sportig och engagerande, med exakt kurvingång. Nokians lugn på torrt är solidt men mindre involverande. För vardagskörning täcker båda torra vägar tillräckligt, men Bridgestones körförtroende är den mer förfinade upplevelsen.

Bromssträckorna på snö är i princip identiska i de två gemensamma testerna — Bridgestone bromsar i genomsnitt på 26,4 m, Nokian på 26,9 m. Men den bredare snöbilden är mer nyanserad. Nokian får något bättre poäng på övergripande snöprestanda (78,6 mot 77,6) med starka snöaccelerationssiffror, medan Blizzak upprepade gånger fått kritik för understyring och begränsat lateralt grepp på snö — en återkommande svaghet som noterats i flera oberoende testgrupper. Nokians poäng för lateralt vägledning på is är också konkurrenskraftig. För förare i verkligt hårda vinterklimat med frekvent snö och is minskar skillnaden mellan de två avsevärt — det är det enda området där Nokian rimligen kan hävda paritet eller en liten fördel.

Nokian WR Snowproof är meningsfullt tystare och mer komfortabelt än dess testrekord kanske antyder. Dess poäng för inre buller (86,6) och körkomfortpoäng (83,9) överpresterar båda Blizzak sammantaget, och verkliga ägare lyfter ofta fram lägre bränsleförbrukning som en nyckelfördel — en recensent noterade en besparing på nästan en liter per 100 km jämfört med ett tidigare likvärdigt däck, konsistent med Nokians utmärkta rullmotståndpoäng på 91,7 mot Bridgestones 86,6. Nokian har också en milagesfördel (72,8 mot 63,5), en känd svaghet hos Blizzak LM-005 som påpekats i ADAC-tester. Om förfining och driftsekonomi är viktigt för dig är Nokian det tystare, mer långvariga och mer bränsleeffektiva alternativet — det enda område där det verkligen leder.