Goodyear dominerar direktmötena, men Hankook överraskar vid torr bromsning och snöhantering.
Dessa två vinterdäck befinner sig i olika delar av marknaden. Goodyear UltraGrip 9 är ett premiumsegmentdäck från den amerikanska jätten — en välbalanserad och förfinad produkt som efterträder UltraGrip 8 och har byggt upp ett imponerande trackrekord under år av jämförande tester. Hankook Winter i*cept RS2 W452 är en utmanare i det övre mellansegmentet från Hankook — sedan dess ersatt av W462 RS3 — som för sitt pris levererar starkt vid torrt väggrepp och snöhantering. UltraGrip 9 är det säkrare allroundvalet; Hankook är specialisten som överraskar i snö och torra förhållanden.
UltraGrip 9
Winter i*cept RS2 W452
Genomsnitt från 4 tester
Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452I våta förhållanden tippar balansen tydligt till förmån för Goodyear UltraGrip 9. Över tre uppmätta bromstester är genomsnittet 29,1 m på våt väg mot 29,9 m för Hankook — och dess våthanteringspoäng på 95/100 (uppmätt) är exceptionell. EU-etikettdata stärker detta: Goodyear erhåller B-betyg för vått väggrepp i en betydande andel av sina storlekar, medan Hankook övervägande är betygsatt till C. Aquaplaning-motståndet är nästan identiskt mellan de två, med båda som uppvisar starka longitudinella och laterala poäng. Verkliga UltraGrip 9-ägare berömmer konsekvent dess förtroende i vått väder, och med 220 recensioner som i genomsnitt ger 9,4/10 ger urvalet verklig tyngd åt det omdömet.
Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452På torra vägar har Hankook ett verkligt övertag. Dess torrbromspoäng på 85,4 mot Goodyears 75,5 är en betydande skillnad, och i det senaste direkta testet (205/55 R16, 2020) stannade Hankook på 14,6 m mot 15,3 m för Goodyear — en meningsfull fördel på 0,7 m. Dess poäng för torr hantering på 86,7 bekräftar att detta inte är en slump: Hankook hittar helt enkelt mer grepp när vägen är kall och torr. Goodyear är kompetent på torrt vinterasfalt, men förare som regelbundet möter kalla, klara dagar bör notera att Hankook reagerar skarpare här.
Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Snön är där denna matchning blir intressant. Hankook uppnår remarkabla 100/100 för uppmätt snöhantering — högsta möjliga poäng — och dess övergripande snöprestandabetyg på 90,1 överstiger vida Goodyears 77,1. På snöhanteringsbanan känns Hankook fast och lätthanterlig. Men när man tittar på ren bromskraft hämtar Goodyear igen: i genomsnitt 26,0 m på snö över två tester mot Hankooks 27,0 m. Bilden som framträder är en Hankook som styr och svänger briljant i snö, men en Goodyear som stannar det lilla stycket kortare. UltraGrip 9-ägare rapporterar om snö- och isgrepp som gränsar till häpnadsväckande — en ägare med en Volvo 850 kallade det en "uppenbarelse" — medan Hankooks skicklighet i snöhantering dominerar dess testresultat.
Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Hankook är på papperet det bekvämare och tystare däcket med 77,1 poäng för komfort och 77,8 för buller mot Goodyears 73 och 70,3. Goodyear-ägare nämner dock ofta lågt buller som en fördel (nämnt 23 gånger i användarrecensioner), så skillnaden kan kännas mindre i praktiken än vad poängen antyder. Där Goodyear verkligen tar täten är rullmotståndet: dess poäng på 82,3 mot Hankooks 59,5 är en markant skillnad, vilket innebär mätbart bättre bränsleekonomi under en vinterssäsong. Det, i kombination med en längre uppskattad körsträcka (80 mot 76,8), gör UltraGrip 9 till det mer ekonomiska körningsalternativet — en punkt som förstärks av användarfeedback som noterar starkt pris-kvalitetsförhållande trots premium-positioneringen.
Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Goodyear UltraGrip 9Hankook Winter i*cept RS2 W452Över 11 gemensamma tester vinner Goodyear UltraGrip 9 nio gånger mot Hankooks två — ett dominerande direktrekord som återspeglar dess premiumstatus och förmågornas bredd. För de flesta förare är det det säkrare, mer konsekventa valet: bättre i vått, lägre rullmotstånd och överväldigande omtyckt av verkliga ägare. Hankook Winter i*cept RS2 W452 är dock inte ett däck att avfärda. Det stannar kortare i torrt, hanterar snö med anmärkningsvärd precision och kostar vanligtvis mindre. Förare med en tightare budget som prioriterar torr bromsning och snöhantering framför bränsleeffektivitet kommer att finna att det levererar bortom sitt prispunkt. Observera att Hankook har efterträtts av det nyare W462 RS3, så tillgängligheten i nya storlekar kan vara begränsad — ta med det i beräkningen innan du köper.
Jämför priser över alla tillgängliga dimensioner för dessa däck.
| Dimension | Goodyear UltraGrip 9 | Hankook Winter i*cept RS2 W452 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVSVS
VSVSVSVSVS
Goodyear UltraGrip 9 vs GoodYear UltraGrip 9+Goodyear UltraGrip 9 vs Continental WinterContact TS 860Goodyear UltraGrip 9 vs Pirelli CINTURATO WINTER
Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Dunlop Winter Sport 5Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Michelin Alpin 6Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Continental WinterContact TS 860Hankook Winter i*cept RS2 W452 vs Bridgestone Blizzak LM-005
