Jämförelse: Goodyear UltraGrip 9 vs. Hankook Winter i*cept RS2 W452 (2026)

På torra vägar har Hankook ett verkligt övertag. Dess torrbromspoäng på 85,4 mot Goodyears 75,5 är en betydande skillnad, och i det senaste direkta testet (205/55 R16, 2020) stannade Hankook på 14,6 m mot 15,3 m för Goodyear — en meningsfull fördel på 0,7 m. Dess poäng för torr hantering på 86,7 bekräftar att detta inte är en slump: Hankook hittar helt enkelt mer grepp när vägen är kall och torr. Goodyear är kompetent på torrt vinterasfalt, men förare som regelbundet möter kalla, klara dagar bör notera att Hankook reagerar skarpare här.

I våta förhållanden tippar balansen tydligt till förmån för Goodyear UltraGrip 9. Över tre uppmätta bromstester är genomsnittet 29,1 m på våt väg mot 29,9 m för Hankook — och dess våthanteringspoäng på 95/100 (uppmätt) är exceptionell. EU-etikettdata stärker detta: Goodyear erhåller B-betyg för vått väggrepp i en betydande andel av sina storlekar, medan Hankook övervägande är betygsatt till C. Aquaplaning-motståndet är nästan identiskt mellan de två, med båda som uppvisar starka longitudinella och laterala poäng. Verkliga UltraGrip 9-ägare berömmer konsekvent dess förtroende i vått väder, och med 220 recensioner som i genomsnitt ger 9,4/10 ger urvalet verklig tyngd åt det omdömet.

Snön är där denna matchning blir intressant. Hankook uppnår remarkabla 100/100 för uppmätt snöhantering — högsta möjliga poäng — och dess övergripande snöprestandabetyg på 90,1 överstiger vida Goodyears 77,1. På snöhanteringsbanan känns Hankook fast och lätthanterlig. Men när man tittar på ren bromskraft hämtar Goodyear igen: i genomsnitt 26,0 m på snö över två tester mot Hankooks 27,0 m. Bilden som framträder är en Hankook som styr och svänger briljant i snö, men en Goodyear som stannar det lilla stycket kortare. UltraGrip 9-ägare rapporterar om snö- och isgrepp som gränsar till häpnadsväckande — en ägare med en Volvo 850 kallade det en "uppenbarelse" — medan Hankooks skicklighet i snöhantering dominerar dess testresultat.

Hankook är på papperet det bekvämare och tystare däcket med 77,1 poäng för komfort och 77,8 för buller mot Goodyears 73 och 70,3. Goodyear-ägare nämner dock ofta lågt buller som en fördel (nämnt 23 gånger i användarrecensioner), så skillnaden kan kännas mindre i praktiken än vad poängen antyder. Där Goodyear verkligen tar täten är rullmotståndet: dess poäng på 82,3 mot Hankooks 59,5 är en markant skillnad, vilket innebär mätbart bättre bränsleekonomi under en vinterssäsong. Det, i kombination med en längre uppskattad körsträcka (80 mot 76,8), gör UltraGrip 9 till det mer ekonomiska körningsalternativet — en punkt som förstärks av användarfeedback som noterar starkt pris-kvalitetsförhållande trots premium-positioneringen.