Innehåll:
205/40 R17 Avon ZV7 varianter
Nej
Nej
Special: XL
Avon ZV7 är ett summer-däck tillverkat i totalt 278 storlekar, från R13 till R13 – denna specifika dimension är R17, vilket innebär att det passar till ett hjul med 17 tum/431.8 mm i diameter. 205/40 R17 är 55mm bredare än den smalaste dimensionen (150) och 70mm smalare än den bredaste (275). Denna däckprofil 40 innebär att däckets sidoväggshöjd är 40% av däckets bredd (205mm), vilket ger 82mm sidoväggshöjd. I 205/40 R17 finns det bara ett möjligt hastighetsindex för Avon ZV7 - "Y", som är bra för hastigheter upp till 300 km/h.
205/40 R17 84 Y XL
| Butik | Produkt | Lager | Tillgänglighet | Frakt | Pris | åtgärd |
|---|
205/40 R17 84 Y XL
| Butik | Produkt | Lager | Tillgänglighet | Frakt | Pris | åtgärd |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Avon ZV7 ( 205/40 R17 84Y XL )
- I lager
1 424kr
|
Avon ZV7 ( 205/40 R17 84Y XL ) | I lager | Fri frakt | 1 424kr |
Köp
tirendo.se
|
|
|
Avon ZV7 ( 205/40 R17 84Y XL )
- I lager
1 504kr
|
Avon ZV7 ( 205/40 R17 84Y XL ) | I lager | Fri frakt Fri frakt |
1 504kr |
Köp
dackonline.se
|
Avon ZV7 tillverkas i 278 storlekar, från 150/70 R13 upp till 275/45 R21.
Liknande däck
Avon ZV7 i däcktester
Relevanta däcktester i samma eller liknande dimensioner (205/40 R17).
ADAC Sommardäcktest 2023 205/55 R16
Tillräckligt
Rangordnad #42 av 50
Avon ZV7 rankades 42 av 50 i dess prestanda och fick en slutlig bedömning av "Tillräcklig". Trots att den var relativt ekonomisk i bränsleförbrukning kritiserades däcket för dess obalanserade natur, särskilt dess brister på torra ytor vilket ledde till dess nedgradering. Dessutom fick det kritik för sin dåliga miljöpåverkan, främst på grund av dess mycket låga körsträcka, höga slitage och svagheter i hållbarheten. När det gäller körsäkerhet erbjöd däckets prestanda på torra vägar endast tillräcklig återkoppling och kontroll, vilket gjorde det utmanande för förare att noggrant bedöma och bibehålla rätt styrvinkel genom svängar. Detta krävde ofta korrigeringar mitt i manövrerna, och fordonet visade en tendens att överstyras vid undanmanövreringar, vilket gjorde det svårt att kontrollera. Dess bromssträcka betraktades dock som bra i jämförelse med andra testade däck. På våta ytor missade Avon ZV7 knappt en bra bedömning, med prisvärda prestanda i broms- och vattenplaningstester, men endast uppnådde tillfredsställande resultat i lateral vattenplaning och våt hantering. Den visade en måttlig nivå av grepp och en tendens att understyra eller överstyra, vilket tyder på en tillfredsställande kombination av längsgående och laterala krafter. Miljöbedömningen framhävde däckets betydande slitage och förutsagda låga körsträcka, vilket bidrog till en tillräcklig bedömning trots en måttligt låg bränsleförbrukning som inte fullt ut kompenserade för dess ökade vikt och effektivitetsproblem.
Tillräckligt
Rangordnad #42 av 50
Avon ZV7 rankades 42 av 50 i dess prestanda och fick en slutlig bedömning av "Tillräcklig". Trots att den var relativt ekonomisk i bränsleförbrukning kritiserades däcket för dess obalanserade natur, särskilt dess brister på torra ytor vilket ledde till dess nedgradering. Dessutom fick det kritik för sin dåliga miljöpåverkan, främst på grund av dess mycket låga körsträcka, höga slitage och svagheter i hållbarheten. När det gäller körsäkerhet erbjöd däckets prestanda på torra vägar endast tillräcklig återkoppling och kontroll, vilket gjorde det utmanande för förare att noggrant bedöma och bibehålla rätt styrvinkel genom svängar. Detta krävde ofta korrigeringar mitt i manövrerna, och fordonet visade en tendens att överstyras vid undanmanövreringar, vilket gjorde det svårt att kontrollera. Dess bromssträcka betraktades dock som bra i jämförelse med andra testade däck. På våta ytor missade Avon ZV7 knappt en bra bedömning, med prisvärda prestanda i broms- och vattenplaningstester, men endast uppnådde tillfredsställande resultat i lateral vattenplaning och våt hantering. Den visade en måttlig nivå av grepp och en tendens att understyra eller överstyra, vilket tyder på en tillfredsställande kombination av längsgående och laterala krafter. Miljöbedömningen framhävde däckets betydande slitage och förutsagda låga körsträcka, vilket bidrog till en tillräcklig bedömning trots en måttligt låg bränsleförbrukning som inte fullt ut kompenserade för dess ökade vikt och effektivitetsproblem.
| Namn | Miljöpåverkan | Körsäkerhet | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1,3 | 1,8 | |||||
| Avon ZV7 | 4,1 | 3,9 | |||||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Stoppsträcka i torrt väglag | Stoppsträcka i blött väglag | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 34,1 | 29,6 | |||||
| Avon ZV7 | 37,9 | 34,3 | |||||
| Visa testinformation | |||||||
