Innehåll:
205/40 R17 Continental PremiumContact 6 varianter
Nej
Nej
Continental PremiumContact 6 är ett summer-däck tillverkat i totalt 296 storlekar, från R15 till R15 – denna specifika dimension är R17, vilket innebär att det passar till ett hjul med 17 tum/431.8 mm i diameter. 205/40 R17 är 20mm bredare än den smalaste dimensionen (185) och 120mm smalare än den bredaste (325). Denna däckprofil 40 innebär att däckets sidoväggshöjd är 40% av däckets bredd (205mm), vilket ger 82mm sidoväggshöjd. I 205/40 R17 finns det bara ett möjligt hastighetsindex för Continental PremiumContact 6 - "Y", som är bra för hastigheter upp till 300 km/h. I 205/40 R17 tävlar PremiumContact 6 vanligtvis mot Turanza 6, vilket är ett däck från Bridgestone med ett betyg på 77%, jämfört med 76% för Continental i fråga.
205/40 R17 84 Y
| Butik | Produkt | Lager | Tillgänglighet | Frakt | Pris | åtgärd |
|---|
Continental PremiumContact 6 tillverkas i 296 storlekar, från 185/65 R15 upp till 325/40 R22.
Liknande däck
Continental PremiumContact 6 i däcktester
Relevanta däcktester i samma eller liknande dimensioner (205/40 R17).
ADAC Sommardäcktest 2023 205/55 R16
Bra
Rangordnad #2 av 50
Att säkra en imponerande andra plats bland 50 konkurrenter, visade Continental PremiumContact 6 en enastående prestanda med en slutlig rating på "Bra". Dess balanserade natur och höga säkerhet betonades av dess exceptionella hantering på både torra och våta vägar, vilket resulterade i högsta betyg i dessa kategorier. Dessutom lovordades det för sin långa livslängd. Dock noterades dess effektivitet som en svagare punkt, vilket något påverkade dess övergripande miljöpåverkan. Trots att den erbjuder god slitstyrka och låg nötning, var dess effektivitet något lägre på grund av däckets vikt, och ljudnivåerna fick en tillfredsställande rating. Continental PremiumContact 6 stack ut genom att säkerställa kortaste bromssträckor i tester på både våta och torra ytor, ger utmärkt styrrespons på torra vägar, och visar en säker och lättkontrollerad hantering i våta förhållanden.
Bra
Rangordnad #2 av 50
Att säkra en imponerande andra plats bland 50 konkurrenter, visade Continental PremiumContact 6 en enastående prestanda med en slutlig rating på "Bra". Dess balanserade natur och höga säkerhet betonades av dess exceptionella hantering på både torra och våta vägar, vilket resulterade i högsta betyg i dessa kategorier. Dessutom lovordades det för sin långa livslängd. Dock noterades dess effektivitet som en svagare punkt, vilket något påverkade dess övergripande miljöpåverkan. Trots att den erbjuder god slitstyrka och låg nötning, var dess effektivitet något lägre på grund av däckets vikt, och ljudnivåerna fick en tillfredsställande rating. Continental PremiumContact 6 stack ut genom att säkerställa kortaste bromssträckor i tester på både våta och torra ytor, ger utmärkt styrrespons på torra vägar, och visar en säker och lättkontrollerad hantering i våta förhållanden.
| Namn | Miljöpåverkan | Körsäkerhet | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1,3 | 1,8 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 2,6 | 1,8 | |||||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Vått | Torr | Ljudnivå | Slitage | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1,8 | 1,4 | 2,7 | 0,6 | |||
| Continental PremiumContact 6 | 1,8 | 2,0 | 3,1 | 2,5 | |||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Vått | Torr | Driftkostnader | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1- | 2+ | 1 | ||||
| Continental PremiumContact 6 | 2+ | 2 | 2+ | ||||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Stoppsträcka i torrt väglag | Stoppsträcka i blött väglag | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 34,1 | 29,6 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 36,5 | 29,6 | |||||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Totala poäng | Vått | Torr | Rullmotstånd | Ljudnivå | Driftkostnader | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 153 | 66 | 51 | 19 | 10 | 17 | |
| Continental PremiumContact 6 | 151 | 62 | 51 | 17 | 7 | 14 | |
| Visa testinformation | |||||||
