225/40 R18 Kumho Ecsta PS91 varianter
Kumho Ecsta PS91 är ett summer-däck tillverkat i totalt 48 storlekar, från R18 till R18 – denna specifika dimension är R18, vilket innebär att det passar till ett hjul med 18 tum/457.2 mm i diameter. Denna däckprofil 40 innebär att däckets sidoväggshöjd är 40% av däckets bredd (225mm), vilket ger 90mm sidoväggshöjd. I 225/40 R18 finns det bara ett möjligt hastighetsindex för Kumho Ecsta PS91 - "Y", som är bra för hastigheter upp till 300 km/h. I 225/40 R18 tävlar Ecsta PS91 vanligtvis mot Azenis FK510, vilket är ett däck från Falken med ett betyg på 0%, jämfört med 16% för Kumho i fråga. Senaste testet i 225/40 R18 hölls av SportAuto år 2017, där Ecsta PS91 fick betyget "Rekommenderade med villkor" och slutade på 7. plats. Den testades på en .
225/40 R18 92 Y
| Butik | Produkt | Lager | Tillgänglighet | Frakt | Pris | åtgärd |
|---|
Kumho Ecsta PS91 tillverkas i 48 storlekar, från 225/40 R18 upp till 275/30 R21.
Liknande däck
Kumho Ecsta PS91 i däcktester
Relevanta däcktester i samma eller liknande dimensioner (225/40 R18).
Bra
Rangordnad #8 av 11
Att avsluta på 8:e plats av 11 deltagare, levererade Kumho Ecsta PS91 en prestanda som resulterade i en 'Bra' rating. Däcket hyllades för sin tillfredsställande vattendränering, acceptabla grepp i kurvtagningar och minimala reaktioner vid lastförändringar på våta ytor. Dessutom visade det goda bromsegenskaper på torra vägar och noterades för sitt mycket tysta däckljud när det passerade. Dock kritiserades det för sina längre stoppsträckor och märkbar understyrning i våta förhållanden. Dessutom uppkom oro över dess tröga styrrespons och ökade rullmotstånd. Trots dessa nackdelar lyckades Kumho Ecsta PS91 ge en berömvärd totalprestanda.
| Namn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 | |||||||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Vått | Torr | Miljöpåverkan | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 9,5 | 9,5 | 9,4 | ||||
| Kumho Ecsta PS91 | 7,3 | 8,4 | 5,9 | ||||
| Visa testinformation | |||||||
