Jämförelse: Michelin PILOT ALPIN 5 vs. GoodYear UltraGrip Performance 3 vs. GoodYear UltraGrip Performance+ vs. GoodYear Efficientgrip Performance 2 vs. Pirelli P Zero Winter 2
Jämför även med
Michelin dominerar på torrt och i snö; Goodyear svarar med klassens bästa våtgrepp och exceptionell förfining.
Både Michelin PILOT ALPIN 5 och GoodYear UltraGrip Performance 3 befinner sig i absoluta toppen av premiummarknaden för vinterdäck — betygsatta med 100 respektive 95 av 100 — men deras karaktärer är påtagligt olika. Michelin är förarens däck: skarpt, dynamiskt, ytterst kapabelt i snö, med en övergripande balans som gjort det till en seriell testvinnare. Goodyear är förfiningsspecialisten: extraordinärt tyst, djupt bekvämt och genuint enastående på våta vägar. Av 13 gemensamma tester vinner Michelin 9, Goodyear 3, med ett oavgjort — men dessa tre Goodyear-segrar berättar en viktig historia om var det verkligen utmärker sig.
PILOT ALPIN 5
UltraGrip Performance 3
Dessa däck har inte testats tillsammans i samma test. poängen nedan är sammanställda från olika oberoende tester, varför direkt jämförelse bör tolkas med försiktighet.
Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Snö är där Michelin mest övertygande särskiljer sig. Dess snöpoäng på 86 jämfört med Goodyears 75,9 backas upp av uppmätta data: i Autobild 2023 bromstestet i 225/45 R18 stannade Michelin på 29,2 m i snö mot 30,1 m för Goodyear. Mer generellt positionerar Michelin PILOT ALPIN 5 uttryckligen som ett högpresterande vinterdäck för krävande förare, och resultaten stödjer det påståendet — det kombinerar snöbromsning, kurvtagning, hantering och traktion i ett paket som inget annat däck i pågående testning har matchat. En ägare som varje vecka kör från Alpernas förland till en skidort på 1 740 m rapporterar inga kompromisser även i djup, packad snö. Goodyear är inte svagt i snö — ADAC 2025 bedömde dess vinterbeteende som säkert och precist, och testare noterar att det är lätthanterligt med förutsägbar understyring — men det är inte i samma liga som Michelin när förhållandena verkligen blir allvarliga.
Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear Efficientgrip Performance 2På våt vägbana är det där Goodyear åter hävdar sig. Dess poäng för våtprestanda på 84 mot Michelins 73 är en meningsfull skillnad, och aquaplaningpoängen på 77,4 mot 67,1 för Michelin visar att Goodyear avleder vatten effektivare vid hög hastighet. I det enda direkta bromstestet med uppmätta avstånd — Autobild 2023 i 225/45 R18 — landade våtbromsningen på 33,9 m för Goodyear mot 34,3 m för Michelin, en marginell men konsekvent fördel. Testarna beskriver Goodyear som en genuin våtvägspecialist: mycket högt kurvagrepp, stark sidostabilitet och imponerande aquaplaningmotstånd. Michelin är ingalunda svagt på våta vägar — det är säkert och förutsägbart — men dess kurvatorsaquaplaning är en återkommande mild svaghet i flera tester, och Goodyear hanterar helt enkelt stående vatten med större tillförsikt.
Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2På torr asfalt har Michelin en tydlig karaktärsfördel. Dess poäng för hantering på torrt underlag på 86,4 mot Goodyears 80,4 speglar en mer precis och kommunikativ styrrespons och ett däck som verkligen belönar en självsäker körstil. I Sportauto 2025-testet i 275/35 R19 tog Michelin förstaplats — beskrivet som mycket lättrörligt och greppstarkt på torra vägar — medan Goodyear slutade trea med testarna noterande något längre bromssträckor och viss känslighet för viktöverföring i snabba kurvor. Goodyear är inte osäkert på torra vägar — ADAC 2025 kallade det välbalanserat — men det arbetar med mer understyring och mindre precision vid gränsen än Michelin. För förare som vill ha vintergummi som inte dämpar körglädjen är Michelin det självklara valet på torr asfalt.
Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Pirelli P Zero Winter 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear Efficientgrip Performance 2Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+GoodYear Efficientgrip Performance 2Om förfining är viktigt för dig har Goodyear en väsentlig fördel. Dess bullerpäong på 92,8 mot Michelins 75,1 är ett av de största gapen i denna jämförelse, och ägare bekräftar det konsekvent: en tidig recensent beskrev körningen som att bilen kändes som om den svävade, och flera rapporter lyfter specifikt fram hur tyst Goodyear är vid motorvägshastigheter. Komfortpoängen på 90,6 mot 78,9 för Michelin förstärker detta — Goodyear jämnar helt enkelt ut vägojämnheter mer effektivt. Michelins rullmotståndpoäng på 78,8 slår Goodyears 74,7, vilket antyder en blygsam bränsleekonomifördel för Michelin på långa avstånd, och dess förutspådda körsträckepoäng på 81,6 mot Goodyears 69,7 indikerar bättre mönsterlivslängd. Båda är premiumdäck med premiumprislapp, men Michelin sitter typiskt ännu högre — en hänsyn för priskänsliga köpare.
Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3Michelin PILOT ALPIN 5GoodYear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance+Michelin PILOT ALPIN 5 är det bättre allround-vinterdäcket enligt de flesta objektiva mått — fler segrar, högre poäng på torrt och snö, bättre rullmotstånd och beräknad körsträcka. Om du kör en prestandabil i en region med allvarliga vinterförhållanden, värdesätter precis hantering och vill ha ett däck som utmärker sig på alla underlag är Michelin riktmärket. GoodYear UltraGrip Performance 3 är starkast för förare som tillbringar mer tid i regn än i snö, som värdesätter en tyst och bekväm kupé framför sportlig precision, och som möter tung stads- eller motorvägstrafik där våtvägstillförsikt och förfining spelar större roll än gränshantering på torr asfalt. Inget av dem är ett felaktigt val på denna nivå — men de tjänar genuint olika förare.
Jämför priser över alla tillgängliga dimensioner för dessa däck.
VSVSVSVS
VSVSVSVS
VSVSMichelin PILOT ALPIN 5 vs Continental WinterContact TS 870 PMichelin PILOT ALPIN 5 vs Hankook Winter i*cept evo3 W330GoodYear UltraGrip Performance 3 vs Continental WinterContact TS 870 PGoodYear UltraGrip Performance 3 vs Bridgestone Blizzak LM-005GoodYear UltraGrip Performance 3 vs Goodyear UltraGrip Performance 3GoodYear UltraGrip Performance 3 vs Pirelli Cinturato Winter 2GoodYear UltraGrip Performance+ vs Continental WinterContact TS 870 P
GoodYear UltraGrip Performance+ vs Dunlop WINTER
Dacktest.eu
Gratis — i App Store
Jämför däck, läs testresultat och hitta de bästa priserna — allt i en app.
