Vinterdäcktest 215/55 R17 - Autobild 2025
Vinter Snötester genomfördes på Hankook Technotrac testbana i Ivalo, Finland, på stora snöfält och en snöbanbana; våta och torra tester utfördes på Triwo Testcenter i Pferdsfeld, Tyskland, med modern bevattning och varierande banlayout; alla tester genomfördes under noga dokumenterade atmosfäriska förhållanden för att säkerställa repeterbarhet.
VW T-Roc kompakt SUV använd, representativ för målsegmentet för däck i storlek 215/55 R17; enhetlig däckmontering för att minimera fordonsberoende variabler.
Pris vs kvalitet
Se hur däckpriset förhåller sig till testprestanda på ett ögonblick
Resultat
Agenda:Bäst värde i tester
Bättre värde än genomsnitt
Sämre än snittet
Sämst värde i test
Kumho hade kortast torr bromssträcka, medan Tomket krävde över 3 meter mer för att stanna; Michelin och Hankook visade klassledande torra köregenskaper, nästan i nivå med sommardäck.
Vått
Akvaplaning tvärs#1/12
Våtsvängning#1/12
Våtförmåga#1/12
Våtbromsning#2/12
Akvaplaning längs#4/12
Torr
Torrbromsning#1/12
Torrhantering#7/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#1/12
Körkomfort#3/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snötraktion#1/12
Snö cirkelkurvtagning#3/12
Snöhantering#3/12
Hankook dominerade vid våt inbromsning och satte en tydlig referens; ledande märken som Bridgestone och Pirelli presterade sämre och stannade över fem meter senare än bästa; lågprismärken visade kritiska säkerhetsbrister.
Vått
Akvaplaning tvärs#1/12
Våtbromsning#1/12
Våtsvängning#1/12
Akvaplaning längs#2/12
Våtförmåga#4/12
Torr
Torrhantering#1/12
Torrbromsning#4/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#3/12
Körkomfort#3/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snötraktion#1/12
Snöhantering#3/12
Snö cirkelkurvtagning#5/12
Hankook levererade kortast bromssträcka på snö, där de första 6 däcken skiljde sig endast med 0,5 meter; Leao och Tomket halkade efter avsevärt och krävde upp till 2,9 meter mer för att stanna på snö.
Vått
Våtbromsning#2/12
Våtförmåga#2/12
Akvaplaning tvärs#4/12
Akvaplaning längs#4/12
Våtsvängning#5/12
Torr
Torrhantering#3/12
Torrbromsning#4/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#1/12
Körkomfort#1/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snötraktion#5/12
Snö cirkelkurvtagning#6/12
Snöhantering#6/12
Goodyear, Michelin och Continental ledde i grepp på snö, tätt följda av Pirelli och Vredestein; Leao och Tomket hade svårt att bibehålla grepp, vilket visar svag prestation under vinterförhållanden.
Vått
Akvaplaning tvärs#1/12
Akvaplaning längs#1/12
Våtsvängning#1/12
Våtbromsning#2/12
Våtförmåga#4/12
Torr
Torrhantering#3/12
Torrbromsning#4/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#8/12
Körkomfort#8/12
Snö
Snö cirkelkurvtagning#6/12
Snöhantering#6/12
Snöbromsning#7/12
Snötraktion#7/12
Testning på snö och våt yta användes specialbyggda testbanor med kontrollerad snö-/iskvalitet och automatiserade bevattningssystem för hög repeterbarhet.
Vått
Våtsvängning#1/12
Våtbromsning#2/12
Våtförmåga#2/12
Akvaplaning längs#7/12
Akvaplaning tvärs#11/12
Torr
Torrbromsning#1/12
Torrhantering#3/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#8/12
Körkomfort#8/12
Snö
Snö cirkelkurvtagning#6/12
Snöhantering#6/12
Snöbromsning#7/12
Snötraktion#8/12
All testdata justerades för omgivningstemperatur och vind för att kontrollera miljövariationer och möjliggöra statistiskt signifikanta jämförelser.
Vått
Akvaplaning längs#7/12
Våtbromsning#7/12
Våtförmåga#7/12
Våtsvängning#8/12
Akvaplaning tvärs#9/12
Torr
Torrhantering#1/12
Torrbromsning#4/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#3/12
Körkomfort#3/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snöhantering#1/12
Snötraktion#1/12
Snö cirkelkurvtagning#3/12
En specialiserad rullmotståndsdynamometer användes för att mäta energieffektivitet parallellt med dynamiska prestandafaktorer.
Vått
Akvaplaning tvärs#4/12
Akvaplaning längs#4/12
Våtsvängning#5/12
Våtförmåga#7/12
Våtbromsning#8/12
Torr
Torrhantering#7/12
Torrbromsning#10/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#8/12
Körkomfort#8/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snö cirkelkurvtagning#1/12
Snöhantering#1/12
Snötraktion#1/12
Vått
Våtförmåga#4/12
Våtsvängning#5/12
Akvaplaning längs#7/12
Våtbromsning#8/12
Akvaplaning tvärs#9/12
Torr
Torrbromsning#4/12
Torrhantering#7/12
Komfort
Körkomfort#1/12
Ljudnivå exteriör#3/12
Snö
Snöbromsning#1/12
Snö cirkelkurvtagning#1/12
Snöhantering#3/12
Snötraktion#5/12
Vått
Akvaplaning längs#2/12
Våtbromsning#2/12
Akvaplaning tvärs#4/12
Våtförmåga#7/12
Våtsvängning#8/12
Torr
Torrbromsning#1/12
Torrhantering#3/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#3/12
Körkomfort#8/12
Snö
Snöbromsning#9/12
Snöhantering#9/12
Snö cirkelkurvtagning#10/12
Snötraktion#10/12
Vått
Våtsvängning#8/12
Akvaplaning längs#10/12
Våtförmåga#10/12
Våtbromsning#11/12
Akvaplaning tvärs#12/12
Torr
Torrbromsning#4/12
Torrhantering#7/12
Komfort
Körkomfort#3/12
Ljudnivå exteriör#8/12
Snö
Snö cirkelkurvtagning#6/12
Snötraktion#8/12
Snöbromsning#9/12
Snöhantering#9/12
11
11
Omdöme: Rekommenderade med villkor
Vått
Akvaplaning tvärs#4/12
Våtbromsning#8/12
Våtsvängning#11/12
Våtförmåga#11/12
Akvaplaning längs#12/12
Torr
Torrbromsning#10/12
Torrhantering#12/12
Komfort
Körkomfort#3/12
Ljudnivå exteriör#8/12
Snö
Snöbromsning#11/12
Snö cirkelkurvtagning#11/12
Snöhantering#11/12
Snötraktion#11/12
12
12
Omdöme: Ej rekommenderade
Vått
Akvaplaning tvärs#4/12
Akvaplaning längs#10/12
Våtbromsning#12/12
Våtsvängning#12/12
Våtförmåga#12/12
Torr
Torrhantering#11/12
Torrbromsning#12/12
Komfort
Ljudnivå exteriör#3/12
Körkomfort#8/12
Snö
Snöbromsning#11/12
Snö cirkelkurvtagning#12/12
Snöhantering#12/12
Snötraktion#12/12
Däck med samma storlek som inte nämndes i testet
Tester täcker vanligtvis inte hela marknaden - här är vad vi anser man inte bör förbise när man kollar efter däck i denna storlek.
