Segment
1. Sava eskimo hp Lågkostnad2. Barum Polaris 3 Lågkostnad
Jämförelse: Sava eskimo hp vs. Barum Polaris 3
I denna jämförelse jämför vi ett däck från en tillverkare från Slovenien ( Sava ) med ett däck från en tillverkare från Tjeckiska republiken ( Barum ). Sava är ett varumärke som tillhör gruppen GoodYear . Barum är ett varumärke som tillhör gruppen Continental . I allmänhet är Barum vinter -däck något bättre klassade ( 73 %) än Sava ( 58 %). Men när det gäller att jämföra Sava eskimo hp och Barum Polaris 3 är resultatet detsamma - 0 %. Det första däcktestet för Sava eskimo hp gjordes i 2016, jämfört med 2015 då Barum Polaris 3 testades för första gången. Viktigt för denna jämförelse är också testet Autobild 2016 205/55 R16 , där både eskimo hp och Polaris 3 testades. Se fler ömsesidiga tester nedan.
| # | Sava eskimo hp
| Barum Polaris 3
| Lägg till i jämförelsen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Dimensioner | R15 - R17 | R13 - R18 | |
| Pris | |||
| Ta bort | Ta bort från jämförelsen | Ta bort från jämförelsen |
Antal tillgängliga storlekar
Antal provningar
Bästa läge i testet
Sämsta placering i testet
Genomsnittlig position i testerna
1. Barum Polaris 3 10.62. Sava eskimo hp 16.5
året för det senaste testet
Bästa betyg i testet
1. Barum Polaris 3 Exemplariska
Sämsta betyg i testet
1. Barum Polaris 3 Nöjdhet
Lägg till i jämförelsen
Dimensioner och priser
Gemensamma tester tillgängliga
Dessa däck testades tillsammans i 2 test. klicka för att visa detaljerade head-to-head-resultat.
2
ömsesidiga provningar
| Namn | Vått | Torr | Snö | Driftkostnader | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Sava eskimo hp Omdöme: - | 3 | 2- | 2+ | 2+ | |||
| Barum Polaris 3 Omdöme: - | 2 | 3+ | 2+ | 2+ | |||
| Visa testinformation | |||||||
| Namn | Stoppsträcka i blött väglag | Stoppsträcka i snö | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 34,2 | 25 | |||||
| Sava eskimo hp | 39,7 | 26,1 | |||||
| Barum Polaris 3 | 37,2 | 26,1 | |||||
| Visa testinformation | |||||||
