Segment
2. Continental PremiumContact 6 Premium3. Hankook Ventus Prime3 K125 Premium4. Cooper Zeon CS8 övre-mellan5. Nokian Powerproof övre-mellan6. Toyo Proxes T1 Sport SUV övre-mellan7. CST Medallion MD-A1 Lågkostnad
2. Continental PremiumContact 6 Premium3. Hankook Ventus Prime3 K125 Premium4. Cooper Zeon CS8 övre-mellan5. Nokian Powerproof övre-mellan6. Toyo Proxes T1 Sport SUV övre-mellan7. CST Medallion MD-A1 Lågkostnad
5. Nokian Powerproof 7.456. Cooper Zeon CS8 19.71
1. Hankook Ventus Prime3 K125 Exemplariska2. Continental PremiumContact 6 Exemplariska3. GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Exemplariska4. Nokian Powerproof Exemplariska5. Cooper Zeon CS8 Nöjdhet6. Toyo Proxes T1 Sport SUV Nöjdhet
2. Toyo Proxes T1 Sport SUV Nöjdhet3. Continental PremiumContact 6 Rekommenderade4. Hankook Ventus Prime3 K125 Rekommenderade med villkor5. Nokian Powerproof Rekommenderade med villkor6. Cooper Zeon CS8 Tillräckligt
1. Cooper Zeon CS8 70 dB
Dessa däck testades tillsammans i 2 test. klicka för att visa detaljerade head-to-head-resultat.

| Namn | Vått | Torr | Offroad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| CST Medallion MD-A1 Omdöme: Ej rekommenderade | 3- | 2- | 2 | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Omdöme: Exemplariska | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| Continental PremiumContact 6 Omdöme: Exemplariska | 2+ | 2+ | 2 | ||||
| Cooper Zeon CS8 Omdöme: Rekommenderade med villkor | 3+ | 2- | 2+ | ||||
| Hankook Ventus Prime3 K125 Omdöme: Exemplariska | 2 | 2+ | 2+ | ||||
| Nokian Powerproof Omdöme: Exemplariska | 2+ | 2 | 2+ | ||||
| Toyo Proxes T1 Sport SUV Omdöme: Bra | 2- | 2 | 2+ | ||||
| Visa testinformation | |||||||

| Namn | Stoppsträcka i torrt väglag | Stoppsträcka i blött väglag | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bäst värde i tester | 34,2 | 28,7 | |||||
| CST Medallion MD-A1 | 38,1 | 34,8 | |||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 | 34,7 | 28,8 | |||||
| Continental PremiumContact 6 | 35,8 | 29,9 | |||||
| Cooper Zeon CS8 | 37,3 | 34,3 | |||||
| Visa testinformation | |||||||